В 2025 году по Улан-Баторской железной дороге перевезли 33,7 млн тонн грузов. Такие данные приводит АО "УБЖД". Это больше предыдущего рекорда, установленного по итогам 2024 года и составившего 33,4 млн тонн.
2025 год стал для международного транспортного коридора "Север – Юг" точкой перехода от дискуссий – к практической логистике. Главным событием стал запуск регулярных контейнерных сервисов через Каспий, которые формируют новый устойчивый маршрут.
Ефимов: Иран и РФ в ближайшее время могут подписать контракт по ж/д Решт-Астара. Переговоры России и Ирана по строительству железнодорожного участка Решт-Астара для международного транспортного коридора "Север-Юг" близки к завершению и скоро возможен контракт, заявил в интервью РИА Новости врио торгового представителя РФ в Иране Алексей Ефимов.
В 2025 году РЖД спутали сформировавшиеся за длительное время с момента либерализации железнодорожных перевозок правила игры, показав себя на практике жестким регулятором в части нормирования на сети подвижного состава.
2025-й оказался годом, когда необходимость цифровизации транспортной отрасли стала очевидной для всех. Основные документы касаются создания национальной цифровой транспортно-логистической платформы Российской Федерации "ГосЛог", внедрения обязательного электронного документооборота и реестра экспедиторов. На практике инициативы будут внедрены в 2026 году. Однако, помимо этого, есть и другие важные новшества. Представляем краткий обзор значимых изменений нормативно-правовой базы по транспортной тематике.
С 1 января вступит в силу доработанный тарифный прейскурант. Проект приказа ФАС РФ о тарифном прейскуранте ОАО "РЖД" позволит вносить в него изменения при точечной донастройке тарифной системы.
в рамках обсуждения проекта правил перевозки грузов, содержащих порядок заключения договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов, РЖД решили значительно повысить контроль со своей стороны. Монополия предлагает дополнительные меры для выездного контроля деятельности путей необщего пользования. Разберемся, какие именно.
в первом выпуске журнала в 2026 году нет традиционной системы рубрик, несколько иначе представлена структура публикаций. Дело в том, что мы постарались подвести итоги, ответить на вопросы, которые прошлый год поставил перед транспортной отраслью, а также дать (там, где это возможно) прогнозы на будущее. Соответственно и была выстроена архитектоника журнала.
В 2025 году ставки аренды полувагонов снизились в среднем на 66% по сравнению с 2024 годом. Рынок продавца сменился на рынок покупателя услуг железнодорожной перевозки. Причины кроются в положении дел в экономике РФ и в общей ситуации на РЖД.
Как бы ни складывалась ситуация в экономике РФ, тарифы ОАО "РЖД" на протяжении 2025 года росли, опережая официальные темпы инфляции, на что неоднократно обращали внимание респонденты среди участников рынка.