Расширение возможностей международного транспортного коридора "Север – Юг" откроет путь к созданию логистических связей не только между странами евразийского пространства, но и с восточной частью африканского континента. Об этом заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров в своем обращении к участникам и организаторам III Астраханского международного форума "МТК Север – Юг – новые горизонты".
Латвийская железнодорожная компания Latvijas dzelzcels (LDz), учитывая падение объемов грузоперевозок, ищет возможности в соседних странах и на латвийском рынке, заявил в интервью агентству LETA председатель правления предприятия Артис Гринбергс.
Турция, Сирия и Иордания договорились о возрождении исторической Хиджазской железной дороги. В современных условиях проект может оказаться неожиданно актуальным.
Россия превращает транзитный потенциал Евразии в суверенную мощность. Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов: 2 октября 2025 г.
На путях общего пользования сети железных дорог находится сверхнормативный парк грузовых вагонов. Это негативно влияет на скорости доставки грузов и затрудняет маневровые работы.
Дополнительно проиндексировать эти перевозки на 2026 год предполагается на 10%.
Подготовка к реализации соответствующего соглашения, вступившего в силу в 2023 году, находится на завершающей стадии. Евразийская экономическая комиссия в рамках Соглашения о применении навигационных пломб на территории ЕАЭС приняла решение, что отслеживание перевозок с их применением на территории ЕАЭС начнется в феврале 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса России.
В сентябре "Казахстан темир жолы" перевезли 1,3 млн тонн зерна, сообщает пресс-служба КТЖ.
Они откроют российским компаниям доступ к залежам полезных ископаемых, которыми также интересуются Китай и США. Ливия, ЮАР, Гана и Буркина-Фасо ведут с РЖД переговоры о строительстве и модернизации железных дорог, сообщили "Известиям" в компании. Зайти на этот рынок компания планирует вместе с российскими металлургами, говорят источники в отрасли. Это позволит начать новые проекты по добыче полезных ископаемых, в том числе ключевого для производства микроэлектроники лития, а также бокситов, кобальта, марганца и титана. Связка строительства новых дорог и освоения месторождений важна для перспектив окупаемости этих проектов, подчеркивают эксперты. С кем российским компаниям придется конкурировать на этом направлении и в чем основные риски подобных инвестиций – в материале "Известий".
Погрузка на Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в сентябре 2025 года составила 5 млн тонн, что на 1% меньше, чем за аналогичный период годом ранее, следует из сообщения магистрали.