Филиал АО "РЖД Логистика" в Ростове-на-Дону реализовал пилотный проект по перевозке материалов для ремонта и содержания верхнего строения пути для нужд ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога".
Транспортная группа FESCO (находится в контуре управления госкорпорации "Росатом") отправила первый контейнерный поезд из Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в FESCO) в транспортно-логистический центр "Ворсино" в Калужской области, сообщает пресс-служба "Росатома".
В Азербайджане продолжается последовательная модернизация железнодорожной инфраструктуры, ведутся работы по строительству станции Ялама-2, модернизация систем электроснабжения, сигнализации и связи на участке Ялама-Баладжары, расширение станции Новый Алят и другие инфраструктурные проекты, которые по соглашению между РЖД и АЖД имеют конкретные планы, есть конкретный проект, который планируется закончить до конца следующего года, при этом один из ключевых инфраструктурных элементов – это астаринский терминал, который, как подчеркнул председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Ровшан Рустамов во время презентации логистических сервисов западного маршрута МТК "Север-Юг", полностью готов для принятия грузов, а его общий годовой объем составляет 4 млн тонн. Главная цель – превратить маршрут в цифровой коридор.
Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Ирина Магнушевская, выступая на презентации логистических сервисов западного маршрута МТК "Север-Юг", организованной КСТП, отметила, что важнейшей составляющей этого коридора является погранпереход между Азербайджаном и Ираном, и динамика его работы впечатляет: перевозки через станцию "Астара" с 2022 года выросли почти вдвое – с 350 тысяч тонн по итогам 2022 года до 670 тысяч тонн в 2025 году, при этом контейнерные перевозки продемонстрировали еще более впечатляющую динамику, увеличившись почти в 20 раз – с 429 ДФЭ до 8308 ДФЭ за тот же период, что подтверждает высокий спрос на маршрут, который особенно востребован у российских экспортеров лесных и зерновых грузов.
Что удивляет производителей в идее Минпромторга ввести утильсбор за железнодорожное машиностроение. Глава Минпромторга Антон Алиханов вновь привлек внимание общественности, сказав, что ведомство изучает расширение практики взимания утильсбора на железнодорожное машиностроение. Делается это, как пояснил министр, для нахождения дополнительных источников поддержки обрабатывающих отраслей промышленности.
На ТЛЦ "Забайкальск" в июне установлен рекорд по перевалке импортных грузов из Китая. Силами Забайкальской дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ДМ) перегружено более 3495 вагонов.
Количество грузовых вагонов на российских железных дорогах давно перевалило за 1 млн. единиц, ушло далеко вперед и продолжает расти. РЖД, регулятор предпринимают различные, в основном административно-ограничительные меры по сокращению вагонного парка.
В разделе "События" спецпроекта "РЖД-Партнер 30 лет: отражение на фоне эпохи" опубликован новый материал – "Реформа РЖД как зеркало российской экономики". Публикация посвящена преобразованиям железнодорожной отрасли, результатом которых стало создание ОАО "РЖД" в 2003 году. В материале рассматриваются предпосылки реформы, изменение принципов управления железными дорогами, формирование холдинговой структуры и развитие конкуренции на рынке железнодорожных перевозок.
Ведомство ищет источники пополнения бюджета, подчеркнул Алиханов. Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что ведомство рассматривает возможность введения утилизационного сбора на железнодорожную технику.
Погрузка на сети ОАО "РЖД" в июне составила 90,2 млн тонн, что на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ключевыми драйверами роста погрузки в июне стали каменный уголь (+11,1% к июню 2025 года), зерно (+36,5%) и цветная руда (+10,8%).