Грузовые перевозки между Россией и Китаем по железной дороге в январе-апреле 2026 года выросли на 3% в годовом выражении и составили 62,7 миллиона тонн.
Повышение транзитных тарифов "Российских железных дорог" (РЖД) в направлении стран Балтии и Финляндии может сделать часть экспортных поставок казахстанского зерна и масличных в Европу экономически нецелесообразной.
В Казахстане продолжается строительство новой железнодорожной линии "Мойынты – Кызылжар" протяженностью более 300 км. Магистраль пройдет по территории Карагандинской и области Улытау и станет частью Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Армения имеет историческую возможность стать альтернативной цепочкой товарооборота, торговли между Востоком и Западом.
Путевые машинные станции Забайкальской дирекции по ремонту пути за полтора месяца путеремонтной кампании обновили уже более 150 км пути из более чем 300 км запланированного объема.
ЗабЖД создает необходимые условия для перевозок запланированных объемов грузов от новых предприятий Амурской области. Об этом шла речь на полях российско-китайского экономического форума "АмурЭкспо-2026".
Прямое железнодорожное сообщение позволит сократить время доставки грузов в Магадан с 2,5 месяцев до 18-20 дней. Власти Якутии и Магадана согласовали основные параметры проектирования железнодорожной линии "Нижний Бестях – Магадан".
Погрузка за месяц составила 3,34 млн тонн угля, сообщает пресс-служба компании "Эльга".
Генеральный директор АО "АК "ЖДЯ" Василий Шимохин встретился с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым для обсуждения проекта железной дороги Нижний Бестях – Магадан. Как сообщает пресс-служба ЖДЯ, первым этапом является строительство участка Нижний Бестях – Хандыга.
Куйбышевская железная дорога (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-апреле увеличила погрузку по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4%, до 20 млн тонн за счет роста погрузки зерна во всех регионах присутствия, сообщил начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев.