Новый порядок с учетом позиций заводов-изготовителей и сервисной компании направлен на сокращение простоев тягового подвижного состава и их оперативную выдачу в эксплуатируемый парк.

Компанией "ТМХ-Локомотивы" разработан регламент ускоренного взаимодействия по ремонту локомотивов, обслуживаемых в рамках КЖЦ. Он устанавливает предельное время постановки локомотива при неплановом ремонте (рекламации) и выдачи его на нитку графика.

При переводе машины в неэксплуатируемый парк представители сторон проводят совместный осмотр, демонтируют неисправный узел и устанавливают исправный. Комплектующие для замены отбираются со склада, способного обеспечить наиболее оперативную поставку, - завода либо сервисной компании.

В целях контроля за исполнением нового порядка и соблюдением условий договоров жизненного цикла созданы обособленные подразделения в критически значимых ремонтных депо Комсомольска-на-Амуре, Тынды, Читы, Ершова и Тюмени.

"Ожидается, что в результате апробации разработанного регламента срок выдачи локомотивов из ремонта в эксплуатируемый парк будет сокращен до 5 календарных дней. Это позволит не только снизить непроизводительные простои, но и повысить один из ключевых показателей эффективности работы сервисной компании – коэффициент готовности к эксплуатации, непосредственно влияющий на прибыль", - отметил начальник управления по рекламационной работе компании "ТМХ-Локомотивы" Сергей Ведяев.