Участники рынка не видят прозрачности в вопросе следующей индексации железнодорожного тарифа.
На фоне улучшения конъюнктуры угольщики начали наращивать маржу, а операторы полувагонов – повышать ставки, стремясь восстановить доходность.
О тенденции рассказал сегодня руководитель проектов (аналитика и консалтинг) ROLLINGSTOCK Agency Александр Слободяник на конференции "Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком", которую проводит РЖД-Партнер.
Обновлен подход к расчету сроков доставки грузов по железной дороге.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") за 9 месяцев 2026 года сократила погрузку на 9,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года/
Сложившийся уровень ставок доходности операторов поддерживает экспортеров угля. Ставки существенно снизились по сравнению с прошлым годом, сообщил заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук в рамках конференции "Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком".
На фоне роста железнодорожного тарифа грузовой рынок все активнее использует другой инструмент – адресные тарифные скидки.
Договор о технологическом сотрудничестве РЖД и операторов прошел проверку практикой/
Увеличение оборота данного вида подвижного состава связано с вынужденной переориентаций логистики. Сегмент зерновозов показывал рост погрузки в текущем году в связи с высокой урожайностью.
Рабочий парк вагонов на сети РЖД превысил 1 млн единиц и значительно вышел за нормативные показатели. При этом 61% парка составляют порожние вагоны, которые создают дополнительную нагрузку на инфраструктуру.