РЖД договорились о совместном управлении грузовыми вагонами с владельцами 64% общего парка в России.
Снижение погрузки в сентябре до 90,3 млн т стало неожиданностью: еще в августе перевозчик обещал принять все возможные меры для стабилизации показателя.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-сентябре 2026 года сократила погрузку на 6,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 38,3 млн тонн.
Всего за первые девять месяцев года на Московской железной дороге было погружено 38,3 млн тонн грузов.
Погрузка на Южно-Уральской железной дороге за январь-сентябрь 2026 года достигла 42,9 млн тонн. Лидерами по объемам стали строительные грузы (12,9 млн тонн), черные металлы (8,8 млн тонн), нефть и нефтепродукты (6 млн тонн). Наибольшую динамику показали железная и марганцевая руда – 335,9 тыс.
Свердловская железная дорога (СвЖД) зафиксировала снижение погрузки – в сентябре она составила 9,8 млн тонн, что на 5% ниже показателя аналогичного периода прошлого года.
Объем погрузки составил 42,9 млн тонн, что на 2% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Это почти 90% объема квоты, установленной для железнодорожного транзита на Калининградском направлении.
РЖД запрашивают увеличение срока доставки грузов на 10 суток. Дополнительную нагрузку на Северо-Запад создало перераспределение экспортных потоков после ограничения работы Азово-Черноморского бассейна.
В 2026 году судебная практика о взыскании с владельцев путей необщего пользования штрафов за простой вагона под выгрузкой во внедоговорном порядке изменилась и стала складываться не в пользу операторов.