Сегодня перевозчик, имеющий опыт работы с автоматизированным подвижным составом, готов его масштабировать на сети.
Коллектив АО "Институт экономики и развития транспорта" решает обширный пул задач – от методического обеспечения процессов производственного планирования ключевых филиалов холдинга до разработки документов долгосрочного развития железнодорожного транспорта в России и за рубежом. Наш разговор о том, как ИЭРТ совмещает науку, цифровые технологии и разработку стратегии ОАО "РЖД".
Современные требования к качеству выполнения перевозок диктуют необходимость повышения регулярности, пунктуальности и ритмичности эксплуатационной работы целых железнодорожных направлений. Ключевым элементом в этой работе является комплексная система управления эксплуатацией локомотивов, пояснил "Гудку" начальник Управления планирования и нормирования локомотивных парков Петр Антоник.
В феврале 2025 года ОАО "РЖД" запустило инструмент, о котором отрасль говорила десятилетия, – единый договор с частными операторами вагонов. На сегодня его подписали компании, контролирующие больше 50% парка. "Гудок" выяснил, что изменилось на сети, и поговорил с одним из создателей документа.
За I квартал 2026 года крупнейший угольный терминал Хабаровского края "Остерра" нарастил грузооборот на 47%. Под управлением АО "Портовый альянс" предприятие активно модернизируется и планирует в 2027 году выйти на перевалку 40 млн тонн. Наш разговор о том, как порт взаимодействует с РЖД, добиваясь увеличения поставок угля.
В долгосрочной перспективе магистраль предлагают продлить от ст. Нижний Бестях к глубоководному морскому порту Найба.
Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии в первом квартале текущего года сократился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года - до 1,853 млн тонн, говорится в материалах латвийского министерства сообщения.
Компания "Узтемирйулконтейнер" внедрила услуги по организации перевозок цемента в биг-бэгах (FIBC – герметичных полиэтиленовых и полипропиленовых мягких контейнерах для сыпучих грузов) вместимостью до 1 тонны.
Как российские экспортеры "раскатывают" МТК "Север – Юг" и расширяют поставки своих товаров. Мультимодальный транспортный коридор (МТК) "Север – Юг" становится все более привлекательным для российских экспортеров. Логистика на Юге и Северном Кавказе России позволяет существенно сократить поставки товаров в Иран, Индию и ряд других государств Востока, а также Африки. Опрошенные РБК+Юг и Северный Кавказ эксперты считают, что в условиях санкционных ограничений создававшийся более четверти века назад логистический проект позволил частично перестроить экспортные потоки российского бизнеса в дружественные страны.
Экспортная отгрузка угля из Хакасии в восточном направлении в первом квартале текущего года выросла в 2,7 раза - до 1,7 млн тонн. Рост связан с низкой базой первого квартала прошлого года, сообщили ТАСС в республиканском правительстве.