Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе 2026 года снизила погрузку на 3,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2025 года - до 9,9 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе сократила погрузку на 4,3% по сравнению с тем же месяцем 2025 года, до 5,9 млн тонн, сообщила пресс-служба филиала.
РФ в январе этого года отгрузила на экспорт 2,7 млн тонн пшеницы, что практически соответствует показателю января 2025 года, сообщается в мониторинге Российского зернового союза.
Наибольшую долю в структуре грузов традиционно занял уголь – 80,7%. Национальная транспортная компания (НТК) увеличила в январе 2026 года железнодорожные грузоперевозки на 0,8% – до 11,2 млн тонн, сообщает пресс-служба компании.
Исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Маняхин в интервью InfraNews рассказал о том, почему РЖД будет продолжать отставлять порожние вагоны, из-за чего операторы готовы списывать исправный подвижной состав, а также о том, зачем нужно продолжать рыночные реформы на железнодорожном транспорте вплоть до либерализации тяги.
Вчера стало известно о завершении производства и отгрузки всех металлоконструкций для строительства на линии ВСМ Москва – Санкт-Петербург одного из двух рабочих мостов через реку Шошу в Тверской области.
В прошлом году, по данным Объединения вагоностроителей, списано 38,3 тыс. ед. подвижного состава. Это на 86% превышает объем предыдущего года.
Число грузовых вагонов, эксплуатируемых на сети ОАО "Российские железные дороги" в январе 2026 года выросло на 895 ед. по сравнению с декабрем, до 1 млн 403 тыс. 583 ед, следует из материалов компании.
Росжелдор сообщил, что в 2025 году было подано 23 тысячи заявления на проведение пономерного учета вагонов – это примерно на 1000 больше заявлений, чем было в 2024 году. Доля поданных в онлайн-формате - в электронном виде через Единый портал госуслуг (ЕПГУ) – обращений увеличилась год к году с 31,8% до 77%.
Рост доли онлайн-обращений в Росжелдоре расценивают как подтверждение эффективности цифровых сервисов.
Власти Кузбасса заявили о повышенных рисках для экспортеров угля на фоне внедрения схемы "вези или плати" на железной дороге. В РЖД уверены, что этот принцип позволит избежать намеренного искажения потребности в перевозках