Новости
Сложная картина: складываем транспортные пазлы
в первом выпуске журнала в 2026 году нет традиционной системы рубрик, несколько иначе представлена структура публикаций. Дело в том, что мы постарались подвести итоги, ответить на вопросы, которые прошлый год поставил перед транспортной отраслью, а также дать (там, где это возможно) прогнозы на будущее. Соответственно и была выстроена архитектоника журнала.
Ставки операторов: давление негативных факторов
В 2025 году ставки аренды полувагонов снизились в среднем на 66% по сравнению с 2024 годом. Рынок продавца сменился на рынок покупателя услуг железнодорожной перевозки. Причины кроются в положении дел в экономике РФ и в общей ситуации на РЖД.
На РЖД - композитный плюс вместо «инфляции минус»
Как бы ни складывалась ситуация в экономике РФ, тарифы ОАО "РЖД" на протяжении 2025 года росли, опережая официальные темпы инфляции, на что неоднократно обращали внимание респонденты среди участников рынка.
Сотрудничество с Ространснадзором: конкретно, продуктивно, без формализма
Обеспечение высокого уровня безопасности на железнодорожных путях необщего пользования всегда было приоритетным направлением в деятельности СРО Ассоциация "Промжелдортранс". Эта деятельность ведется в тесном контакте с контрольными (надзорными) органами.
Итоги 2025 года на железнодорожном транспорте : вызовы и перспективы
Прошлый год стал для железнодорожного транспорта необщего пользования периодом серьезных испытаний. О том, как удалось справиться с его вызовами и какие задачи стоят в 2026 году, рассказывает исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Маняхин.
Нормативные вызовы для владельцев железнодорожных путей необщего пользования: итоги 2025 года
За 2025 год нормативно-правовая служба Ассоциации "Промжелдортранс" провела работу по анализу 55 проектов нормативных правовых актов (нпа) в части наличия избыточных обязательных требований в отношении владельцев железнодорожных путей необщего пользования и других пользователей услуг РЖД.
МТК Север - Юг: коридор между сомнением и необходимостью
Международный транспортный коридор Север -Юг постепенно выходит из режима эксперимента. Первые регулярные сервисы запущены, инфраструктура обкатана, сроки доставки начинают конкурировать с морем.
Южноазиатско-ближневосточный вектор:* где буксует логистика и в чем прячется потенциал
Китай, Иран, ОАЭ, Индия и Турция сегодня остаются ключевыми для перераспределения грузопотоков. Именно сюда сместился фокус экспорта и транзита. Но быстрый рост упирается в системные ограничения, которые рынок уже не может игнорировать. рассказываем о потенциале этих направлений.
Государственные субсидии
контейнерных железнодорожных перевозок в КНР: Современная модель субсидирования в Китае приобрела целевой и регионально дифференцированный характер
26 инновационных разработок получили в 2025 году прописку на ВСЖД
26 инновационных разработок получили в 2025 году прописку на ВСЖД при содействии Восточно-Сибирского центра инновационного развития. Процедуру тиражирования прошли более 40 изобретений и программных продуктов, разработанных на других железных дорогах сети. Об этом сегодня, 31 декабря, проинформировал начальник центра Максим Шульгин.
- first_page
- arrow_back_ios
- …
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- arrow_forward_ios
- last_page