Новости
У маленьких компаний немаленький спад
Статистика перевозок подает тревожный сигнал: погрузка так называемых "прочих грузов, включая грузы в контейнерах" за 10 месяцев текущего года снизилась до 92 млн т, что на 7,7% меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
«Вези или плати» – куда и за что?
В ОАО "РЖД" рассчитывают на принятие в 2026 году поправок в ст. 10 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ" (УЖТ), которые позволят заключать с грузоотправителями договоры на принципах "вези или плати". Однако не все так просто, ведь это уже далеко не первая попытка провести подобную поправку.
Дело рук самих утопающих
2025 год усложнил работу как грузовладельцев, так и железнодорожных операторов. При этом тем и другим все равно необходимо находить консенсусы ради доставки грузов. Что для этого предлагают операторские компании?
Операторов призвали к новому порядку
Нынешний год стал, пожалуй, беспрецедентным с точки зрения расширения палитры регуляторных требований, затрагивающих бизнес операторских компаний, – от логконтроля при нормировании потребного вагонного парка до отмены предельной дальности перемещения порожнего подвижного состава из портов, от изменения системы приписки вагонов до ужесточения критериев их приемки из капитального ремонта. При этом неоднозначную реакцию вызвали подготовленные поправки в ФЗ "О железнодорожном транспорте в РФ", которые направлены на формирование более жесткого регламента взаимодействия операторов с владельцем инфраструктуры.
Что перевозчик приложил к договорам с операторами?
Операторы подписывают договоры о взаимодействии с ОАО "РЖД" в надежде на то, что в результате удастся упорядочить перемещение порожних парков. На конец октября текущего года такие договоры действовали с 22 компаниями. А в стадии подписания документов находилось еще не менее 15 операторов.
Думайте сами, решайте сами: возить или не возить
Машиностроение в РФ на подъеме волны импортозамещения. Однако на РЖД почему-то глубокий спад по перевозкам машин, станков и оборудования. Как выяснилось, тяжеловесные отправки на сети проигрывают конкуренцию другим видам транспорта, хотя имеют потенциал роста.
О порожнем пробеге замолвите слово
Зададимся вопросом: какой вклад в доходы РЖД вносят порожние пробеги грузовых вагонов? Для ответа на этот вопрос есть два показателя, которые показывают этот вклад. Первый – это доля доходов от перевозок порожних вагонов в доходах от грузовых перевозок, а второй – доля в доходах от перевозок грузов. Названия похожи, но эти два показателя не тождественны.
Михаил Глазков: новый подход к управлению движением на сети
В ОАО "РЖД" предпринимали энергичные шаги в сфере модернизации управления перевозочным процессом. В 2025 году холдинг, двигаясь в данном направлении, улучшил ряд показателей эффективности производственной деятельности. И здесь стоит выделить заместителя генерального директора ОАО "РЖД" – начальника Центральной дирекции управления движением Михаила Глазкова, проявившего лидерские качества – инициативность, целеустремленность и последовательность в проведении линии на преобразования.
Мешки тяжелеют – расходы сокращаются
Альтернативой перевозкам сыпучих грузов в специализированном подвижном составе все чаще служат доставки в биг-бэгах (мягких контейнерах из полипропиленовых материалов). На РЖД груз в такой упаковке можно разместить как в полувагонах, так и в крытых вагонах или внутри контейнеров.
Какой вагон изволите?
После нескольких лет сравнительно стабильного спроса на выпуск грузовых вагонов наблюдается его кратное сокращение. С каждым месяцем падение объемов производства становится глубже, а следующий год грозит обновить минимум, который наблюдался в вагоностроении 10 лет назад. В такой ситуации вагоностроителям приходится корректировать свою стратегию на рынке. Например, все больше заводов, ранее выпускавших исключительно типовой парк, намерены заниматься подвижным составом с улучшенными характеристиками.
- first_page
- arrow_back_ios
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- arrow_forward_ios
- last_page