Кризис в угольной отрасли привел к серьезному падению прибыльности операторов, специализирующихся на перевозке угля.
РЖД открыли движение на перегонах Умбелла - Калакачан в Иркутский области (БАМ) и Тында - Побожий в Амурской области (малый БАМ).
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2025 года увеличила погрузку на 0,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 13,2 млн тонн, сообщила пресс-служба ГЖД.
Приволжская железная дорога (ПривЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2025 года сократила погрузку на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 15,1 млн тонн, сообщает пресс-служба ПривЖД.
Как было отмечено на брифинге РЖД для грузоотправителей, в связи с сокращением грузовой базы в целом по сети совместно с собственниками вагонов продолжается работа с избыточным парком. Всего из перевозочного процесса выведено 211 тыс. невостребованных порожних вагонов, сообщила пресс-служба монополии.
Погрузка на Калининградской железной дороге (КЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2025 года составила 677 тыс. тонн, следует из сообщения магистрали.
Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в июне 2025 года составила 10,2 млн тонн, что на 13% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, следует из сообщения магистрали.
Погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2025 года составила 28,7 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем годом ранее, следует из сообщения магистрали.
Погрузка цветной руды и серного сырья на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") выросла в январе-июне 2025 года на 41% относительно аналогичного периода прошлого года, до свыше 300 тыс. тонн, следует из сообщения Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД").
С 1 сентября 2025 года может вступить в силу инициатива ФАС, предусматривающая приоритет для ж/д перевозок импортного сырья предприятиям с непрерывным циклом работы. Иными словами, пункт правил недискриминационного доступа к ж/д инфраструктуре о перевозке грузов по РФ при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении дополняется подпунктом "е1" (согласно проекту, изменение хотят внести в пункт 15 ПНД). Это решение призвано устранить нормативные пробелы.