Как бы ни складывалась ситуация в экономике РФ, тарифы ОАО "РЖД" на протяжении 2025 года росли, опережая официальные темпы инфляции, на что неоднократно обращали внимание респонденты среди участников рынка.
Обеспечение высокого уровня безопасности на железнодорожных путях необщего пользования всегда было приоритетным направлением в деятельности СРО Ассоциация "Промжелдортранс". Эта деятельность ведется в тесном контакте с контрольными (надзорными) органами.
Прошлый год стал для железнодорожного транспорта необщего пользования периодом серьезных испытаний. О том, как удалось справиться с его вызовами и какие задачи стоят в 2026 году, рассказывает исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александр Маняхин.
За 2025 год нормативно-правовая служба Ассоциации "Промжелдортранс" провела работу по анализу 55 проектов нормативных правовых актов (нпа) в части наличия избыточных обязательных требований в отношении владельцев железнодорожных путей необщего пользования и других пользователей услуг РЖД.
Международный транспортный коридор Север -Юг постепенно выходит из режима эксперимента. Первые регулярные сервисы запущены, инфраструктура обкатана, сроки доставки начинают конкурировать с морем.
Китай, Иран, ОАЭ, Индия и Турция сегодня остаются ключевыми для перераспределения грузопотоков. Именно сюда сместился фокус экспорта и транзита. Но быстрый рост упирается в системные ограничения, которые рынок уже не может игнорировать. рассказываем о потенциале этих направлений.
контейнерных железнодорожных перевозок в КНР: Современная модель субсидирования в Китае приобрела целевой и регионально дифференцированный характер
26 инновационных разработок получили в 2025 году прописку на ВСЖД при содействии Восточно-Сибирского центра инновационного развития. Процедуру тиражирования прошли более 40 изобретений и программных продуктов, разработанных на других железных дорогах сети. Об этом сегодня, 31 декабря, проинформировал начальник центра Максим Шульгин.
2025 год стал для операторских компаний одним из самых сложных с точки зрения регулирования. Практически во всех направлениях – от логконтроля и нормирования парка до правил приема вагонов из ремонта – появляются новые требования, которые меняют привычные механизмы работы на рынке.
Показатель может снизиться более чем на 6%. Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года может составить 1,1 млрд тонн, сообщил ТАСС глава Минтранса Андрей Никитин.