План включает также запрет на движение по автомобильным дорогам, сообщил министр обороны страны Андрис Спрудс в интервью LSM.
На сети сохраняется профицит подвижного состава. Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2026 году должна составить 1 млрд 132 млн тонн. То, как достигнуть поставленных целей обсудили на рабочей встрече глава РЖД Олег Белозеров, крупнейшие грузоотправители страны и представители Минтранса, Минэнерго, Минпромторга, Минэкономразвития и Минсельхоза, сообщает пресс-служба РЖД.
РЖД готовы детально разбирать причины недогруза на сети по каждому случаю и вместе с грузоотправителями искать оптимальные решения, сообщил гендиректор компании Олег Белозеров.
Погрузка черных металлов на сети РЖД по итогам 2025 года сократилась до 50,6 млн тонн, потеряв почти 18% к предыдущему году, а декабрьское падение превысило 20% в годовом выражении. Эксперты связывают такую динамику с совокупным воздействием рыночных, экспортных и инфраструктурных факторов: от слабого внутреннего спроса и ужесточения внешних ограничений до логистических "узких мест" и снижения инвестиционной активности на ключевых направлениях.
РЖД на фоне общего снижения погрузки на сети видят в ряде сегментов рекордные показатели, сообщил гендиректор компании Олег Белозеров.
Погрузка на сети ОАО "РЖД" в 2025 году составила 1 млрд 115 млн тонн, что на 5,6% меньше, чем за 2024 год. Насколько это ожидаемые цифры, о чем они в целом говорят в разрезе политики компании, ее решений и инициатив, объясняет к.э.н., независимый стратегический эксперт транспортной отрасли Алексей Лерон.
Магистраль получила новые современные локомотивы, которые призваны повысить эффективность перевозок и снизить воздействие на экологию.
Правительство РФ поставило на особый контроль перевозку грузов по железной дороге, Минтранс России информирует ведомства о потерях в погрузке по отраслям для быстрого реагирования, сообщил замминистра Алексей Шило.
В преддверии обязательного перехода с 1 сентября 2026 года на электронную транспортную накладную Минтранс России объяснил, какие из этого правила будут исключения, издав приказ от 21.11.2025 г. №407 "Об определении случаев, при которых транспортная железнодорожная накладная оформляется на бумажном носителе".
С 11 февраля 2026 года в странах Евразийского экономического союза вводится требование обязательной установки навигационных пломб на международные автоперевозки и железнодорожные грузы, проходящие через две и более страны, пишет пресс-служба Минтранса РФ.