Погрузка строительных грузов на Московской железной дороге (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июле 2026 года составила 1,1 млн тонн, увеличившись на 2,3% относительно аналогичного периода прошлого года, сообщили в магистрали.
Погрузка зерна на Свердловской железной дороге в январе – июле 2026 года увеличилась на 34,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 365,4 тыс. тонн, сообщили в пресс-службе СвЖД.
НТК вовремя перенаправила вагоны под рост грузопотока на Восточном направлении. НТК своевременно увеличила подвижной состав за весну – лето с 34 тысяч до 39 тысяч вагонов под растущий грузопоток на Восточном полигоне, где сосредоточены основные грузополучатели компании, сообщает пресс-служба предприятия.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) предоставляет десять государственных услуг в электронном виде через Единый портал госуслуг (ЕПГУ).
Объемы перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти уверенными темпами. Ожидать достижения потолка этих перевозок в ближайшее время не стоит, уверены эксперты и участники рынка.
В первом полугодии 2026 года Воронежский тепловозоремонтный завод (ВТРЗ) существенно расширил свои производственные возможности и сферу компетенций. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) выдало предприятию официальное свидетельство.
ЕВРАЗ переходит к контейнерной перевозке мелющих шаров и метизной продукции. Логистическое решение продиктовано трендом на унификацию перевозок, обеспечением сохранности груза и удобством для клиентов.
Очередная партия российской пшеницы отправится в Армению транзитом через Азербайджан, сообщает торгпредство РФ в Ереване.
РФ работает над продлением железных дорог через к Индийскому океану - Хуснуллин. Россия прорабатывает с Туркменией и Узбекистаном возможности продления железных дорог через Афганистан и Пакистан к Индийскому океану, сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Рост дисбаланса в контейнерной торговле Китая с другими странами приводит к увеличению числа порожних контейнеров, которые морским перевозчикам приходится возвращать в китайские порты. На проблему обратил внимание FreightWaves со ссылкой на представителей транспортной отрасли и аналитиков.