В январе – мае 2025 года экспортные перевозки черных металлов, осуществляемые Российскими железными дорогами, увеличились на 14,1%, сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
ОАО "РЖД" к 2030 г. планирует увеличить провозную способность станции Наушки более чем на 33% по сравнению с текущими показателями.
С 1 июля ОАО "РЖД" вводит скидку 27,9% на перевозку чугуна со станции Череповец-2 до припортовых станций Автово и Новый Порт в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает "Деловой Петербург" со ссылкой на пресс-службу компании.
С начала года зафиксировано значительное увеличение объемов железнодорожных грузоперевозок песка, сообщает пресс-служба ж/д компании.
На Байкало-Амурской магистрали продолжается реализация масштабного проекта по увеличению провозной способности. В Амурской области введен в эксплуатацию новый двухпутный участок протяженностью 6,9 км на перегоне Эльгакан – Заячий. Работы выполнены в рамках развития линии Хани – Тында, сообщили в Дальневосточной железной дороге – филиале ОАО "РЖД".
За январь – май 2025 года ростовский филиал "Первой грузовой компании" увеличил загрузку вагонов на 3,7%. Компания отправила на 1135 вагонов больше, чем за тот же срок годом ранее. Всего перевезено почти 8,4 тысячи вагонов.
Председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов на полях ПМЭФ-2025 рассказал в интервью основателю InfraNews Алексею Безбородову о позиции железнодорожных операторов по поводу решений РЖД в сфере управления движением, об оценке профицита грузовых вагонов и его последствиях, а также о том, почему грузы "утекают" с железной дороги.
Железнодорожные поставки из России в Монголию в 2024 году продолжают демонстрировать уверенный рост. Как сообщил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Мурев на Евразийском экономическом форуме в Минске, объем перевозок за январь-июнь достиг 3,5 млн тонн, что на 21% превышает показатели аналогичного периода 2023 года.
Динамика экспорта помесячно с января по март возрастала, однако в том же марте произошло резкое снижение. Причем, показатели марта-апреля ниже, чем в 2023 и 2024 году.
Меняются номенклатуры грузы, которые перевозятся между Россией и Китаем. Как отметила на деловом семинаре "РЖД-Партнера" "Бизнес с Китаем: проблемы логистики и взаиморасчетов" руководитель отдела международных перевозок ООО "ИТЕКО Россия" Наталья Эйсен, они стали вывозить меньше оборудования, увеличились объемы вывоза товаров народного потребления. Еще в прошлом году компания перевозила самые разные номенклатуры, в том числе негабаритные грузы. По прогнозу эксперта, в 2025 году эта тенденция будет продолжаться – значительное снижение перевозок оборудования будет наблюдаться минимум до конца года.