Узбекистан предлагает Грузии проработать вопрос сопряжения железнодорожных коридоров, проходящих через страны, для доставки грузов в Китай, сообщает в пятницу пресс-служба узбекистанского президента Шавката Мирзиеева.
Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2026 года отправила 28,1 млн тонн грузов, что на 2,4% меньше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщила пресс-служба магистрали.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2026 года снизила погрузку на 6,6% по сравнению с показателем аналогичного периода 2025 года - до 58,4 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2026 года сократила погрузку на 5% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 25,7 млн тонн, сообщила пресс-служба МЖД.
В июне 2026 года на Северо-Кавказской железной дороге было погружено более 3,3 млн тонн различных грузов. По итогам первого полугодия объем погрузки на магистрали превысил 19 млн тонн.
В период с января по июнь 2026 года объем оправленной продукции грузополучателям со станций Восточно-Сибирской дороги составил 28,8 млн тонн, что на 0,2% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Об этом сообщили на сайте магистрали.
Красноярская железная дорога (КрасЖД, филиал РЖД) в первом полугодии 2026 года провела плановый ремонт 885 км контактной сети на участках с интенсивным движением поездов в Красноярском крае, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областях, сообщает пресс-служба филиала.
2 июля РЖД-Партнер провел деловой семинар "Обязательные электронные накладные и ГосЛог": готовность к 1 сентября 2026 года". Дискуссия, которая длилась порядка 4-х часов, собрала свыше 100 слушателей.
Строительство моста между Амурской областью (село Джалинда, Сковородинский округ) и Китаем (городской уезд Мохэ, пров. Хэйлунцзян) и сопутствующей архитектуры может занять четыре года, сообщила пресс-служба правительства региона по итогам выездного совещания, которое провел губернатор Приамурья Василий Орлов.
Правительство России с 1 июля 2026 года закрыло ряд железнодорожных пунктов пропуска на границе с Финляндией, Латвией и Эстонией. Эти пункты и так практически не использовались, поэтому данное решение всего лишь формально закрепляет уже свершившийся факт, а не вводит новые ограничения. А вот что стало заметным ударом по экономикам этих государств, так это введенные недавно Россией таможенные пошлины на железнодорожные перевозки. Из-за них финны жалуются, что придется свернуть ввоз крайне необходимых им удобрений, а Латвия и Эстония теряют возможность поддержать свой транзит за счет грузов из Средней Азии. Подробности – в материале "Известий".