Новости

25-12-25 / 2025

МТК «Север–Юг»: контейнерный маршрут между скепсисом и объективной потребностью

Международный транспортный коридор "Север-Юг" постепенно выходит из стадии пилотного проекта. Запущены первые регулярные контейнерные сервисы, ключевая инфраструктура прошла обкатку, а транзитные сроки уже начинают соперничать с морскими перевозками.
25-12-25 / 2025

Иран направил $300 млн на стимулирование закупки бизнесом подвижного состава

Власти Ирана выделили 150 трлн риалов ($300 млн по коммерческому курсу) на приобретение или модернизацию частным сектором страны 80 локомотивов и 130 пассажирских вагонов. Деньги предоставили через механизм кредитного плеча: частный сектор использует размещённые на депозитах средства правительства в качестве обеспечения целевых кредитов. Об этом рассказал заместитель министра транспорта и глава Иранских железных дорог (RAI) Джабарали Закери.
24-12-25 / 2025

С новым ходом

Концессию по Северному широтному ходу хотят заморозить на три года. Как стало известно "Ъ", власти обсуждают возможность приостановить на три года действие концессии в рамках одного из самых громких инфраструктурных проектов, задуманных еще во времена СССР,- Северного широтного хода (СШХ) стоимостью более чем 800 млрд руб. Источники финансирования не определены, а сроки реализации концессии уже и так сдвинулись. Пауза может позволить сторонам - России и структуре ОАО РЖД - не выдвигать встречные требования и пересмотреть финансовую модель проекта. Эксперты отмечают, что текущая экономическая ситуация ставит под сомнение в принципе целесообразность СШХ.
24-12-25 / 2025

Ставки сделаны

В Москве прошли переговоры на уровне заместителей руководителей ОАО "РЖД", ЗАО "Азербайджанские железные дороги" и "Иранских железных дорог". По итогам подписан протокол, закрепляющий комплексные сквозные ставки на транспортировку грузов по западной ветке МТК Север – Юг.
24-12-25 / 2025

Прямой путь в Китай

Совет директоров АО "АК "Железные дороги Якутии" (ЖДЯ) утвердил инвестиционную программу на 2026-2028 годы. В 2026-м она запланирована на уровне 4,4 млрд руб., что в 2,6 раза выше уровня 2025 года.
24-12-25 / 2025

Погрузка удобрений на сети РЖД за 11 месяцев в целом выросла на 4,5%, на экспорт на 19,5%

Погрузка удобрений на сети РЖД в январе-ноябре 2025 года выросла на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, в том числе погрузка на экспорт увеличилась на 19,5%, сообщила компания.
24-12-25 / 2025

РЖД готовят изменения в локомотивном комплексе

В нем будет действовать единый порядок планирования запасов: методика начнет применяться для расчетов оборотного фонда линейного оборудования с 1 января 2026 года. Об этом сообщает пресс-служба "ЛокоТеха" со ссылкой на гендиректора компании Андрея Власенко.
24-12-25 / 2025

Более 1,7 тыс. контейнерных поездов отправлено с Северной железной дороги за 11 месяцев 2025 года

В январе-ноябре 2025 года со станций Северной железной дороги отправлено более 1,7 тыс. контейнерных поездов. В сравнении с тем же периодом предыдущего года их количество выросло на 14,8%, объем перевезенных в них грузов увеличен на треть до 4,1 млн тонн. Это лесные грузы, бумажная продукция, минеральные и химические удобрения.
24-12-25 / 2025

Может в два раза больше: ж/д инфраструктура Приморья ежедневно обеспечивает вывоз до 10,17 тыс. ДФЭ

Однако потенциал региона заметно выше текущей загрузки. По словам заместителя генерального директора Института экономики развития транспорта (ИЭРТ) Алексея Замкового, ключевая концентрация контейнерных терминальных мощностей на Дальнем Востоке формируется вокруг Владивостокского и Артемовского узлов: на сам Владивосток приходится свыше 2,1 тыс. ДФЭ в сутки с перспективой роста до 2,74 тыс. ДФЭ в сутки; такая же мощность в 2,74 тыс. ДФЭ у ТЛЦ "Артем".
24-12-25 / 2025

Карго – все? Как новые законы и цифровизация поставят крест на нелегальном импорте

"Карго-доставка" давно стала синонимом огромной теневой индустрии. Если говорить прямо, это схема контрабанды, только отлаженная и массовая. Товары сотен мелких предпринимателей свозят в Китае в одну кучу, стирают все следы происхождения, подделывают документы и ввозят в Россию как что-то совсем другое – например, стройматериалы вместо электроники. Никаких пошлин, никакого НДС.