Новости

23-12-25 / 2025

За счeт внедрения новых сервисов на терминалах ЮВЖД растет обработка грузов

За 11 месяцев 2025-го обработка грузов составила 2,3 млн тонн, что на 4,5% больше, чем за аналогичный период 2024-го. В службе корпоративных коммуникаций магистрали сообщают, что рост связан с внедрением новых логистических сервисов.

23-12-25 / 2025

КбшЖД разработала 27 новых маршрутов грузовых поездов

За 11 месяцев 2025 года магистраль составила 27 новых маршрутов для перевозки грузов по расписанию. Отправления осуществлялись с территорий Самарской, Ульяновской и Пензенской областей, республик Татарстан, Башкортостан и Мордовия, а также внутри региона – из Самарской области и Башкортостана.

23-12-25 / 2025

«ТрансКонтейнер» в 2025 году отправил более сотни длинносоставных контейнерных поездов

Проект реализуется совместно с РЖД для роста пропускной способности на наиболее востребованных участках. ПАО "ТрансКонтейнер" (входит в ГК "Дело") в 2025 году отправил более сотни длинносоставных (100 и более условных вагонов) контейнерных поездов, что почти на две трети превышает уровень 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба ГК "Дело".

23-12-25 / 2025

Контейнерная логика меняется: от маршрутов к союзам

Контейнерные перевозки сегодня зависят не только от спроса и инфраструктуры, но и от того, как государства и рынки объединяются между собой. Формирование региональных союзов становится одним из ключевых факторов, влияющих на объемы и направления перевозок. Торговля все чаще выстраивается внутри устойчивых блоков, где логистика заранее подстроена под "ключевых" партнеров.

23-12-25 / 2025

Барьеры на пути грузопотоков: извечный вопрос – кто виноват?

Почему по итогам 11 месяцев текущего года погрузка на РЖД снизилась до 1,2 млрд т, что на 5,6% меньше, чем за аналогичный период 2024 года? В какой мере здесь сыграли свою роль внешние обстоятельства, а в какой – те ограничения, с которыми клиентам пришлось столкнуться на железнодорожной сети?

23-12-25 / 2025

Железнодорожная отрасль Татарстана требует оптимизации

Отрасль железнодорожного сообщения нуждается в дальнейшей оптимизации и развитии, в том числе необходимо перейти на контейнерные перевозки. Об этом заявил раис республики Рустам Минниханов на встрече со СМИ, посвященной подведению итогов года.

23-12-25 / 2025

Зерновозы из России направлены в Армению через Азербайджан впервые с 1990-х годов

Железнодорожные поставки российского зерна в Армению через территорию Азербайджана были возобновлены впервые с конца прошлого века. Первая отправка вагонов состоялась со станции Гмелинская, расположенной в Волгоградской области.

22-12-25 / 2025

В Мариуполе открыт ПТО грузовых вагонов, разрушенный боевыми действиями в 2022 году

Руководители ФГУП "Железные дороги Новороссии" открыли восстановленный пункт технического обслуживания грузовых вагонов вагонного депо Волноваха Донецкого филиала компании, сообщает телеграм-канал "Железных дорог Новороссии".

22-12-25 / 2025

Железнодорожные грузовые перевозки в России в 2024–2025 годах: трансформация рынка под давлением экономики

Железнодорожные грузовые перевозки в России в 2024-2025 годах: трансформация рынка под давлением экономики. Снижение объемов перевозок, давление санкций, дефицит инфраструктурной производительности, рост стоимости ремонта и лизинга, консолидация операторов и производителей – подробнее читайте в этой новости

22-12-25 / 2025

Как введение принципа «вези или плати» может повлиять на перевозки

Возможное введение в Устав железнодорожного транспорта принципа "вези или плати", предложенное Минтрансом РФ, стало одной из самых спорных тем конца 2025 г. для участников рынка. 8 декабря на круглом столе "Ведомостей" представители РЖД, грузоотправителей, операторов, портового бизнеса и аналитики обсудили, кто должен платить, когда груз не поехал, и какие плюсы и минусы может принести принятие поправок.