Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2025 году сократила погрузку на 4,8% по сравнению с 2024 годом, до 72,5 млн тонн, сообщила пресс-служба филиала.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2025 году сократила погрузку на 15,3% по сравнению с показателем 2024 года - до 55,5 млн тонн, сообщила пресс-служба МЖД.
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") в минувшем году снизила погрузку на 6,7% в сравнении с 2024 годом, завершив год с итогом в 22,4 млн тонн, сообщает пресс-служба ЗабЖД.
Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-декабре 2025 года отправила 58,8 млн тонн грузов, что на 6,9% меньше, чем в 2024 году, сообщает пресс-служба филиала.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2025 году снизила погрузку на 9,2% по сравнению с 2024 годом - до 124,9 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2025 году погрузила 26,1 млн тонн грузов, что на 2,5% меньше, чем за 2024 год, сообщает пресс-служба ГЖД.
Погрузка на Северной железной дороге в 2025 году составила 53 млн тонн, что на 2,5% меньше, чем за предыдущий год.
Перевозки контейнеров на сети РЖД в 2025 году снизились на 4,1% по сравнению с предыдущим годом – до 7,6 миллиона TEU (ДФЭ, двадцатифутовый эквивалент), сообщила компания.
Как известно, всю первую половину 2025 г. шла дискуссия о правилах перемещения вагонов, точнее дискуссия о правилах, процедурах и ограничениях права РЖД осуществлять подобные перемещения с припортовых станций – на станции отстоя.
В декабре 2025 года погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась до 17,5 млн т, что на 3% меньше, чем за аналогичный месяц предыдущего года. Среди основных причин минуса – спад перевозок светлых нефтепродуктов внутри РФ и экспорта темных нефтепродуктов.