Сегодня в транспортном сообществе активно обсуждается возможное внесение изменений в статью 11 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Проект ФЗ, который должен закрепить изменения, выложен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В январе-сентябре 2025 года 146 новых клиентов стали оформлять перевозочные документы через ресурс "Личный кабинет клиента ОАО "РЖД" на сайте компании.
Насыщенная неделя принесла сразу несколько сюжетов: резкий рост доли вагонов, не допущенных после ремонта, новые инициативы по индексации тарифов и встречные требования отрасли, кадровую оптимизацию в РЖД, разнонаправленную динамику контейнерной перевалки и спроса на автомобили через Владивосток, а также новости городской мобильности в Петербурге. Ниже – главное по темам.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") с сентября 2025 года увеличила на 37 тыс. тонн перевозку строительных грузов в Тульской области, ранее доставлявших автотранспортом, сообщает пресс-служба компании.
Владелец инфраструктуры предлагает собственникам вагонного парка передать функцию ремонтов вагонов и сопутствующие услуги своим структурам, включая мощности Центральной дирекции инфраструктуры и АО "ВРК-1".
Данные, полученные в рамках исследования "Ставки и грузовые вагоны", указывают на подвижки, которые происходят на вторичном рынке подвижного состава. Операторы начали активнее избавляться не только от старого парка.
В неплановый ремонт по этой причине за данный период отцеплено 427,6 тыс. ед. против 452 тыс. годом ранее. По итогам января-сентября, 58% неисправностей приходилось на тонкий гребень. В то же время динамика здесь несколько улучшилась. За 9 месяцев отцепки по тонкому гребню составили 255 тыс. ед., что на 16,7% меньше значения за аналогичный период прошлого года.
Погрузка угля с месторождений Дальнего Востока на экспорт в январе-сентябре 2025 года составила 22,1 млн тонн, что на 1,8% больше показателя аналогичного периода 2024 года, сообщает Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").
Латвийская грузовая железнодорожная компания LDz Cargo, дочернее предприятие ГАО Latvijas dzelzcels (LDz), в последние годы столкнулось с сокращением финансового оборота как минимум на треть в связи с геополитическими событиями: со €148,4 млн в 2022 году до €100,4 млн в 2024 году, пишет латвийская газета Latvijas Avize.
15 октября в китайском Кашгаре стартовал пилотный рейс по маршруту "Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан". Этот мультимодальный маршрут задуман как альтернатива транспортному коридору через Казахстан, обеспечивая связи между Азией и Европой в обход России.