Новости
Port Favor планирует запустить железнодорожную линию и холодильную установку до конца 2025 года
Это позволит выйти на грузооборот в более 1 млн тонн аммиака в год. Терминал Port Favor (порт Усть-Луга) планирует запустить железнодорожную линию и холодильную установку до конца 2025 года (строительно-монтажные работы должны быть завершены летом). Как передал корреспондент "ПортНьюс", об этом в ходе конференции "Перспективы экспорта и развитие портово-транспортной инфраструктуры Балтийского моря на период до 2030 года", состоявшейся в Санкт-Петербурге, сообщил директор терминала Игорь Липинский.
Мишустин рассказал о перспективах роста экспорта через коридор «Север – Юг»
Мишустин: МТК "Север – Юг" позволит нарастить поставки на перспективные рынки. Международный транспортный коридор (МТК) "Север – Юг" в ближайшие годы способен создать дополнительные возможности для роста поставок товаров из РФ в зарубежные страны. Об этом 27 мая заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на правкомиссии по развитию Северного Кавказа.
Контейнеры тормозят о спрос
Их железнодорожные перевозки в этом году могут вырасти незначительно. Контейнерный рынок в текущем году вырастет символически или останется на уровне прошлого года. По прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров по итогам года составит 8 млн TEU против 7,9 млн TEU годом ранее. Пока показатель падает, однако часть рынка ожидает возвращения к росту с лета-осени, а часть не видит таких предпосылок с учетом не смягчающейся денежно-кредитной политики. Тем не менее к 2035 году ИЭРТ прогнозирует рост контейнерного рынка до 10-12 млн TEU на фоне роста контейнеризации грузов и развития инфраструктуры.
Перевозки контейнеров по сети РЖД могут вырасти в 1,5 раза к 2035 году
Рынок считает такой сценарий реалистичным с учетом развития инфраструктуры и технологий транспортировки. Объем контейнерных перевозок грузов на сети РЖД в 2035 г. достигнет 10-12 млн TEU (20-футовый эквивалент), что на 27-52% выше по сравнению с результатом 2024 г.
В Хабаровском крае открыли движение по вторым путям еще на двух участках БАМа
Первый перегон проходит вдоль русла реки Амгунь, у подножия отрогов Буреинского хребта, сообщили в РЖД.
Логистика при перевозке химически опасных грузов в реалиях 2025 года
Перевозка опасных химических грузов – процесс, в котором несовершенство деталей может стоить бизнесу не только репутации, но и серьезных финансовых потерь. Вопросы безопасности требуют особого внимания: от упаковки в лаборатории отправителя до приемки груза на складе получателя. Почему малейшая ошибка может привести к серьезным последствиям, и как текущие реалии повлияли на перевозку опасных грузов, РЖД-Партнеру рассказал Владимир Угрюмов, учредитель группы компаний "РЕГИОНХИМСНАБ".
Противостояние угольщиков и РЖД будет углубляться
Судебные разбирательства между угольными компаниями и железнодорожными операторами, прежде всего с РЖД, – уже не эпизод, а устойчивая реальность 2025 года. Причина – в системных противоречиях, которые не удается разрешить ни через отраслевые соглашения, ни через регуляторные механизмы.
На ЗабЖД ожидают рост погрузки зерна в Амурской области
По итогам 2025 года отправки зерновых культур со станций магистрали в границах Приамурья могут достичь 865 тыс. т, что на 11,2% больше, чем в предыдущем году. Об этом заявил начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
ЖДЯ приступят к проектированию первого участка железной дороги в направлении Магадана
Проект строительства железнодорожной линии от ст. Нижний Бестях до Магаданского порта будет разбит на 3 этапа. Первый – это постройка участка Нижний Бестях – Хандыга протяженностью 370 км вместе с мостом через реку Алдан длиною около 3 км.
Амурное дело
Китай и Россия готовятся к организации смешанного железнодорожно-автомобильного грузового движения через пункт пропуска Джалинда.
- first_page
- arrow_back_ios
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- arrow_forward_ios
- last_page