"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
Скоропорт едет по сети РЖД гораздо лучше многих других грузов, но все же и у него имеется ряд трудностей, решить которые не помогает пока даже тесный контакт с холдингом ОАО "РЖД" в рамках рабочей группы. Подробнее о ситуации рассказывает директор по развитию ООО "Полярная звезда" и член совета АСОРПС Антон Востриков.
ОАО "РЖД" предложило в 10 раз повысить штрафы за непредъявление груза по согласованной заявке. Ранее была выдвинута аналогичная идея со штрафами за предоставление путей общего пользования для отстоя подвижного состава (в перевозочном процессе и вне его) на станциях, перечень которых определяется правительством РФ. Обе инициативы сейчас находятся на рассмотрении в федеральных органах власти и вызвали неоднозначную реакцию среди участников рынка.
Подавляющая часть приобретаемой сегодня РЖД локомотивной техники – это разработки 20-летней давности. Впрочем, в ближайшие год-два в серийное производство могут быть выведены новые типы как тепловозов, так и электровозов. При этом по-прежнему актуальным вопросом остается то, как учесть в разработках потребности перевозчика, в том числе с точки зрения повышения веса и скорости движения поездов.
На фоне высокой ключевой ставки, укрепления рубля и снижения грузопотока основной интерес клиентов лизинговых компаний смещается от закупки новых вагонов к возвратному лизингу, рефинансированию, направленным на поддержание ликвидности и консолидацию активов, а также Mamp;A-сделкам.
Парламентеры считают, что должна быть разработана четкая методология расчета возможностей железнодорожной инфраструктуры.
Технологию интервального регулирования движения, получившую название виртуальной сцепки (ВСЦ), сегодня активно осваивают железные дороги Восточного полигона. Парк электровозов на этих полигонах оснащается модернизированной интеллектуальной системой автоведения поездов с распределенной тягой ИСАВП-РТ-М. Помимо участков Транссиба, в ближайшее время ее собираются внедрять на БАМе. Но одним локомотивным парком эта задача не исчерпывается – для полноценной работы технологии приходится решать вопросы с инфраструктурным блоком.
Азово-Черноморский бассейн теряет грузовую базу в условиях дефицитной инфраструктуры и роста пассажирских перевозок. Каковы последствия и есть ли варианты решения этой проблемы?
В октябре 2023 года на официальном сайте Росжелдора были опубликованы Методические рекомендации по расчету потребного парка грузовых вагонов.
Беспилотные поезда уже курсируют в России. Правда, беспилотные – это пока достаточно условное понятие, текущий уровень автоматизации еще не позволяет отказаться от присутствия машиниста в кабине, у которого есть свои задачи, связанные в числе прочего с обеспечением безопасности.