Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2026 года погрузила 12,6 млн тонн грузов, что на 6,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба ЮВЖД.
Северная железная дорога (СЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги", РЖД) в январе-феврале 2026 года погрузила более 7,9 млн тонн грузов, что на 8,9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.
Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2026 года погрузила 3,9 млн тонн грузов, что на 6,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба ГЖД.
Погрузка на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2026 года составила 9,7 млн тонн, что на 1,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года, сообщила пресс-служба КбшЖД.
Погрузка на Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2026 года возросла на 9,6% относительно аналогичного периода прошлого года, до 4,1 млн тонн, следует из сообщения магистрали.
В рамках очередного этапа развития Восточного полигона начат монтаж тоннелепроходческих комплексов и развернуты стройгородки на Северомуйском и Кодарском тоннелях, следует из сообщения правительства РФ в Max.
С 1 марта в соответствии с установленным графиком начала функционировать система регистрации экспедиторов ГосЛог. Первые участники рынка уже направили заявления о включении в соответствующий реестр. Однако на текущий момент процесс носит ограниченный характер: как сообщили "РЖД-Партнеру" представители опрошенных компаний, большинство игроков предпочли занять выжидательную позицию.
Об этом сообщила, выступая на круглом столе "Роль института финансового лизинга в развитии транспортного комплекса РФ", коммерческий директор ГТЛК Анастасия Халилова.
РФ в феврале отгрузила на экспорт 2,28 млн тонн пшеницы, что на 12,9% больше, чем в феврале прошлого года, сообщается в мониторинге Российского зернового союза.
Регион Южного Кавказа стремительно превращается из зоны транспортной изоляции в пространство конкурирующих коридоров, где на карту поставлены не только километры рельсов, но и распределение транзитной ренты, управление инфраструктурой и контроль над грузопотоками между Европой и Азией.