РФ в феврале этого года, по предварительным оценкам, экспортировала 2,75 млн тонн пшеницы против 2,07 млн тонн год назад, сообщили "Интерфаксу" в аналитическом центре "Русагротранса".
Российская железнодорожная монополия РЖД решила предоставить скидки на перевозки зерна ?из Сибири в направлении портов до конца 2026 года, следует из сообщения компании по итогам заседания ее правления.
Железнодорожный маршрут предлагается как безопасный в сравнении с морскими путями через Красное море и Суэцкий канал.
Армения ранее сделала публичное предложение России по продаже концессионного управления железными дорогами третьей дружественной стороне. Как заявил спикер парламента Армении Ален Симонян, есть несколько стран, которые готовы приобрети у России это право. Называть эти страны Симонян не стал.
Операторы ожидают дефицита полувагонов и цистерн в 2027 году. Парк полувагонов и цистерн, избыток которого оценивается в десятки тысяч единиц, может перейти к дефициту в 2027 году, ожидают операторы. Причина - подорожание стоимости капремонта при низкой доходности оперирования, побуждающей владельцев отправлять вагоны в отстой. Проблема, по оценкам участников рынка, может проявиться ярче при восстановлении грузовой базы. В ОАО РЖД считают, что дефицита не предвидится, а рост нерабочего парка объясняют решениями собственников.
Транспорт. Доходы операторов вагонов для перевозки угля выросли в начале года. Эксперты Argus оценили последствия индексации тарифов РЖД.
В холдинге отметили, что объем поступления новых вагонов на сеть во многом зависит от своевременного заключения контрактов со стороны операторов подвижного состава. Холдинг "Российские железные дороги" не ожидает дефицита полувагонов и вагонов-цистерн в 2026-2027 годах. Это связано с планами по выпуску 58,9 тыс. таких грузовых вагонов при ожидаемом выбытии по сроку службы 54 тыс. единиц, сообщили ТАСС в компании.
Погрузка на РЖД в феврале снизилась до 84,2, что 3,2% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Если сравнивать с январем 2024 года, то спад соответственно составил около 12%, а если с январем 2019-го – то минус окажется уже на уровне 21%. Иными словами, отрицательная динамика на сети прописалась в течение последних 5 лет.
Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") по итогам февраля 2025 года составила 5,7 млн тонн, что на 1,5% выше аналогичного периода прошлого года, следует из сообщения магистрали.
Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2026 года незначительно снизила объем погрузки - на 0,4% к уровню аналогичного периода прошлого года, до 15,2 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.