Минпромторг РФ планирует запустить программу обновления вагонного парка через субсидировании закупки одного инновационного вагона взамен на утилизацию двух старых, рассказал глава министерства Антон Алиханов в ходе совместной коллегии с Минтрансом РФ.

"Будем запускать программу, так называемую, утилизационную, то есть в обмен на два утилизированных вагона будем выдавать субсидию на приобретение нового инновационного вагона, чтобы и парк немножко снизить, и при этом переходить на инновационные типы транспорта на железной дороге", - сообщил он.

Говоря о сроках запуска программы, Алиханов отметил: "Скорее всего, уже в следующем году, хотя будем стараться и в этом найти какие-то ресурсы".

Ранее в августе после посещения "Алтайвагона" Алиханов говорил журналистам, что министерство проанализирует возможность запуска программы льготного финансирования закупки вагонов по аналогии с действующей программой софинансирования из бюджета приобретения РЖД подвижного состава. Как напомнил глава Минпромторга, в рамках программы по поддержке закупки локомотивов в 2025 году в адрес РЖД было выделено 15 млрд рублей. "В этом и следующие два года (...) увеличили поддержку спроса на продукцию железнодорожного машиностроения до 20 млрд руб.", - сообщил Алиханов.

Сейчас профицит вагонов в РФ, по данным Минпромторга, оценивается в диапазоне от 200 до 300 тыс. единиц. "Он усугубляется низкими объемами списаний - всего лишь около 30 тыс. ежегодно в течение 5 лет. Мы рассчитываем, что принятый план поэтапного обновления парка грузовых вагонов, улучшит ситуацию в отрасли", - отметил Алиханов.

По мнению главы Минпромторга, необходимо также увеличить сроки контрактации ОАО "Российские железные дороги" закупки новых вагонов.

"Нам нужен более длительный срок твердых контрактов со стороны РЖД - сейчас есть заказ на этот год, а на 2027-й и 2028-й только индикативные значения", - подчеркнул министр.