"Российские железные дороги" (РЖД) не видят экономического обоснования для возвращения понижающего коэффициента на перевозку контейнеров в полувагонах.
Тренд на снижение перевозок строительных грузов пока не сломлен.
В условиях усиления экономической фрагментации транспортная инфраструктура перестает рассматриваться исключительно как инструмент логистики и торговли.
Очередная партия российских грузов направлена в Армению транзитом через территорию Азербайджана.
Очередной груз с российским зерном общей массой 279 тонн отправлен из Азербайджана в Армению по железной дороге.
Небольшим участникам зернового рынка предложено самостоятельно вывозить продукцию.
По маршруту МТК "Север - Юг" упростят перевозки товаров.
РЖД в апреле 2026 года ожидают рост погрузки в пределах 1,6% в годовом выражении и на 2,9% в мае.
ОАО "Российские железные дороги" в 2026 г. по сравнению с 2025 г. ожидает роста перевозок угля во внутреннем и экспортном сообщениях.
ОАО "Российские железные дороги" по итогам I полугодия 2026 г. планирует провести переоценку годового прогноза по погрузке, которая согласно утвержденному финплану должна составить 1 млрд 132 млн тонн.