АО "РЖД Логистика" в рамках развития сервиса "Агроэкспресс" увеличила объем поставок в Россию ферментных препаратов китайского производства для использования в хлебопекарной, спиртовой и крахмалопаточной отраслях. Рост показателей компании в 2025 г. превысил 300% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Государственное объединение "Белорусская железная дорога" (БЖД) в 2024 году перевезло рекордные 1,6 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), сообщило министерство транспорта Белоруссии.
Казахстан с сентября 2024 года по январь 2025 года увеличил экспорт зерна нового урожая железнодорожным транспортом на 53%, по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, доведя объем до 4,8 миллиона тонн, сообщает во вторник пресс-служба оператора железных дорог "Казахстан темир жолы" (КТЖ, Казахстанские железные дороги).
Китайские грузоотправители выражают готовность организовать массовый возврат пустых контейнеров железнодорожным транспортом из Европы через Беларусь, Россию и Казахстан, при условии, что стоимость перевозки не превысит $1 тыс. за TEU. Об этом сообщил генеральный директор АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" (ОТЛК ЕРА) Алексей Гром в интервью "РЖД ТВ", ссылаясь на информацию от китайских партнеров, пишет ПортНьюс.
Узбекистан рассчитывает, что строительство Трансафганской железной дороги Узбекистан - Афганистан - Пакистан начнется в 2025 году. Об этом сообщил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов.
В 2025 году среднюю участковую скорость на сети российских железных дорог планируется увеличить на 2 км/ч. Главным средством достижения этой цели является работа с не востребованным в перевозочном процессе вагонным парком.
Совместная работа представителей Минтранса, Минпромторга, Госдумы, РЖД, Союза операторов железнодорожного транспорта и производителей направлена на нивелирование рисков для российских вагоностроителей, рассказали в пресс-службе Министерства промышленности и торговли.
Среднесуточная погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в январе 2025 г. снизилась на 1,8% по сравнению с январем 2024 г., до 3002,3 тыс. тонн, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с деятельностью компании.
В 2025 году на грузовых терминалах полигона Приволжской железной дороги планируется переработать на 15% больше грузов, чем в прошлом. Какие еще задачи поставлены перед коллективом Приволжской дирекции по управлению терминально-складским комплексом и за счет чего они будут выполняться – в нашем интервью.
Для полноценной загрузки и эффективной работы МТК Север – Юг требуется консолидация усилий всех участников процесса.