Новости
Экспансия без правил
Китайские компании активно осваивают российский рынок логистики. При этом в их передвижениях усматриваются и незаконные схемы перевозки.
Один вагон – хорошо, а два – хуже?
В 2025 году отрасль столкнулась со спадом производства вагонов. Сколько продлится кризис? Каковы предложенные меры поддержки? Кто будет покупать новые вагоны в текущем году и чего ожидать в перспективе?
Сместилась ось времен
С начала года почти вдвое к прошлогоднему уровню упал выпуск грузовых вагонов. Между тем в структуре общего производства продолжает расти доля инновационного вагоностроения.
Заколдованный февраль: весы судьбы остались в равновесии
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу.
Блеск и нищета вагоностроения
В 2026 году операторы столкнулись со снижением маржинальности предоставления подвижного состава.
Кризис, перекроивший глобальную логистику
Эскалация военного конфликта на Ближнем Востоке и сопряженные с ней риски полной или частичной блокировки судоходства в Ормузском проливе вновь обнажили ахиллесову пяту глобальной экономики – ее критическую зависимость от нескольких узких морских артерий.
Лишний парк можно отправить не в отстой, а на хранение
Согласно распоряжению ОАО "РЖД" № 173/р от 03.02.2026 вагоны, не имеющие документов на погрузку и не задействованные в перевозочном процессе, могут быть перемещены в отстой как лишние или переданы на хранение.
Кто на сети теперь король?
Сложившаяся практика индексации тарифа РЖД не создает условий для наращивания погрузки. Клиент на сети больше уже не король, даже если он платит. Он, скорее, данник, за счет которого железные дороги вытягивают на безубыточность.
Не магия, а запас времени: как большие данные на самом деле управляют рисками в цепях поставок
Большие данные и ИИ в управлении рисками: не предсказание будущего, а запас времени для решений.
К 2030 году пропускная способность погранперехода Забайкальск – Маньчжурия вырастет до 40 млн т
Об этом заявила заместитель генерального директора – начальник ЦФТО ОАО "РЖД" Ирина Магнушевская. Она рассказала о том, что делают сейчас РЖД для развития погранпереходов.
- first_page
- arrow_back_ios
- …
- 46
- 47
- 48
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- arrow_forward_ios
- last_page