27 мая 2025 года Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение №1341-р, утверждающее перечень организаций, работы которых не могут быть приостановлены по производственно-техническим причинам. Документ опубликован в рамках реализации Правил недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденных постановлением Правительства РФ от 25 ноября 2003 года №710.
На снижение погрузки разных номенклатур грузов влияют комплекс факторов: как растущие цены на перевозки, так и макроэкономические факторы. Например, на уход строительных грузов во многом действует снижение жилищного строительства и снижение темпов инфраструктурных проектов.
Доля железнодорожных перевозок лома черных металлов значительно сокращается. В динамике это выглядит так: 87% перевозок приходились на ж/д в 2011 году (тогда доля была самой высокой), но к 2024 году он сократилась до 65%. Тенденция продолжается в текущем году: в январе показатель составил 56,9%, в апреле - 53,5%.
Если проанализировать процент маршрутизации груженых вагонов, следующих в порты под выгрузку, то ее доля по Азово-Черноморскому бассейну от общего количества всего подвижного состава вагонов составляет 76%, в то время как маршрутизация порожнего парка не превышает 12%, рассказал на форуме "Грузовая панорама: как везти грузы в условиях ограничений?" генеральный директор ООО УК "Оратай" Евгений Лаврентьев.
Новосибирская область, впервые с 2021 года, возобновила вывоз антрацита за пределы региона. Об этом сообщили в пресс-центре аппарата полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе
Меры РЖД, направленные на сокращение парка грузовых вагонов, могут в будущем аукнуться тем, что вагонного парка не хватит для обеспечения предъявляемого на сеть грузовладельцами груза. Такой прогноз на транспортно-логистическом форуме "Грузовая панорама: как везти грузы в условиях ограничений?" дал заместитель председателя А ОЖдПС Денис Семенкин.
Перевозки грузов в обе стороны через железнодорожные переходы на российско-китайской границе в январе-апреле 2025 года увеличились на 0,8% по сравнению с показателем аналогичного периода 2024 года - до 13,5 млн тонн, говорится в сообщении РЖД.
При этом общая динамика транзитных перевозок к прошлогоднему уровню остается в отрицательной зоне. Об этом говорилось на транспортно-логистическом форуме "Грузовая панорама: как везти грузы в условиях ограничений?", который проводит сегодня РЖД-Партнер.
Объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем за январь-апрель 2025 года достиг 11,4 млн тонн, увеличившись на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает пресс-служба национального перевозчика "Казахстан темир жолы" (КТЖ).
Доля контейнерных перевозок в России ниже, чем в других странах с развитой экономикой. Это связано с исторически сложившейся структурой номенклатуры перевозимых грузов. Однако уровень контейнеризации на сети растет, что позволяет прогнозировать устойчивый восходящий тренд в этом сегменте перевозок.