Строительство железнодорожной линии в Иране Решт-Астара международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", как ожидается, возобновится после завершения конфликта на Ближнем Востоке, заявил журналистам первый замглавы РЖД Сергей Павлов.

"Конечно, работы были приостановлены. И мы сейчас все ожидаем скорейшего завершения этого конфликта с тем, чтобы приступить к дальнейшей совместной работе", – сказал он в кулуарах 84-го заседания совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в Ашхабаде.

Павлов уточнил, что к моменту приостановки работ был выполнен значительный объем подготовительных мероприятий: проведены геодезические исследования, сформированы группы для геологических испытаний. "Иранская сторона ведет большую работу по выкупу земельных участков… почти 80% участков уже выкуплено", – добавил он.

Замглавы РЖД напомнил, что Россия, Азербайджан и Иран подписали межправительственные соглашения об одновременном и синхронном развитии западной ветки коридора "Север-Юг", предусматривающие инфраструктурное строительство на территории всех трех государств. Для координации работ в каждой из стран назначены специальные уполномоченные компании, которые поддерживают постоянный контакт.

"Ожидаем, что... мы продолжили бы работу по строительству новых транспортных коридоров для развития торговли между всеми странами", – подчеркнул Павлов.

МТК "Север-Юг" - мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Существуют три маршрута МТК: транскаспийский (с использованием железных дорог и портов), а также западный и восточный (сухопутные).

Россия и Иран в мае 2023 года подписали документы о достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута коридора - Решт-Астара в Иране. Общая стоимость 1,6 миллиарда евро: 1,3 миллиарда евро - кредит РФ, остальное - средства иранской стороны.