Новости
«Эльга» отправила по железной дороге рекордный объем угля в апреле
Погрузка за месяц составила 3,34 млн тонн угля, сообщает пресс-служба компании "Эльга".
Состоялись переговоры по строительству железной дороги Нижний Бестях – Хандыга
Генеральный директор АО "АК "ЖДЯ" Василий Шимохин встретился с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым для обсуждения проекта железной дороги Нижний Бестях – Магадан. Как сообщает пресс-служба ЖДЯ, первым этапом является строительство участка Нижний Бестях – Хандыга.
Транскаспийский маршрут: запасной путь или новая норма?
Восточный полигон работает на пределе, а спрос на вывоз грузов в азиатском направлении никуда не исчез.
В ЕАЭС началось поэтапное внедрение навигационных пломб: первые итоги и оценки перевозчиков
С 11 февраля 2026 года на пространстве Евразийского экономического союза началось поэтапное внедрение навигационных пломб – устройств, позволяющих отслеживать движение грузов в реальном времени на базе спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS, призванное создать единое прозрачное пространство для транзита и взаимной торговли пяти стран.
Цифровой контур прозрачной логистики
Какие нормативные требования существуют к внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы в работу оператора железнодорожного транспорта и что можно ожидать в качестве практических эффектов?
Зона неслучившегося
Тарифная политика – одна из самых важных тем для всех, кто взаимодействует с железной дорогой. В сообществе грузовладельцев, перевозчиков, владельцев инфраструктуры так или иначе постоянно обсуждается настоящее и будущее тарифной системы. Необходимость изменений назрела, но как их совершить во времена "постоянного турбулентного" – не вполне понятно.
Контейнер вырастает из коробки
Контейнерный рынок России переживает непростую фазу: перегруженная инфраструктура и смена логистических моделей одновременно и сдерживают, и подталкивают развитие сегмента.
На погрузку не посмотришь свысока
Ситуация по высокодоходным грузам на сети РЖД последние годы ухудшалась сильнее, чем рассчитывал перевозчик. Главная причина оттока объемов – не только существенное повышение железнодорожных тарифов, но и разрыв в качестве сервиса: грузовладельцы уходят туда, где более предсказуемый цикл поставки.
Методика определения потребного парка окончательно согласована
ОАО "РЖД" и СРО "Союз операторов железнодорожного транспорта" согласовали методические рекомендации по определению потребного парка грузовых вагонов. Напомним, эта методика была разработана еще в 2023 году. Период ее апробации шел с 2024 года до начала 2026-го. Участники рынка оценивали применяемые алгоритмы, а также корректность данных и терминологии.
Угольно-щебеночная подлодка готова к всплытию
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.