Объявляется решение заседания правления ОАО "РЖД" об изменении уровня тарифов на перевозки железнодорожным транспортом ряда грузов в рамках ценовых пределов. Выписка из протокола заседания правления ОАО "РЖД" от 29 июля 2026 г. № 101
Эффект от оптимизации технологических процессов подсчитали за три квартала проектного года, который стартовал в IV квартале 2025-го. Данные обнародовал и. о. начальника Восточно-Сибирской железной дороги Валерий Тимофеев.
Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в июле 2026 года составила 92,2 млн тонн, что на 0,1% больше, чем в июле 2025 года, сообщила компания.
Погрузка в июле 2026 года выросла символически – до 92,2 млн т, что на 0,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Правда, если сравнивать с июлем 2024 года, то спад составит не менее 6%, а если с тем же месяцем 2019 года – почти 15%.
Юго-Восточная железная дорога (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июле 2026 года погрузила 47,6 млн тонн грузов, что на 3,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила пресс-служба ЮВЖД.
Октябрьская железная дорога (ОЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июле 2026 года снизила объем погрузки на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 56,9 млн тонн, сообщает пресс-служба филиала.
В июле общий объем погрузки увеличился на 15,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг отметки в 135,3 тысячи тонн.
РФ в июле отгрузила на экспорт 1,8 млн тонн пшеницы, что на 17,7% меньше, чем за аналогичный месяц 2025 года (почти 2,2 млн тонн), сообщается в мониторинге Российского зернового союза.
Компания "Вирсайн Инновации" совместно с РЖД запустила первый в России автоматизированный козловой контейнерный кран на терминально-логистическом центре "Кунцево-II". Решение, представленное в преддверии Дня железнодорожника, позволяет в автоматическом режиме выполнять погрузку и выгрузку крупнотоннажных контейнеров.
Компания предлагает унифицировать требования к полувагонам и расширить рынок поставщиков запчастей. Рост стоимости комплектующих для полувагонов повышенной грузоподъемности и ограниченное число производителей запчастей создают дополнительные риски для экономической эффективности перевозок массовых грузов на Восточном полигоне. Об этом сообщает пресс-служба Национальной транспортной компании (НТК).