С начала года Забайкальская железная дорога перевезла 199,2 тыс. ДФЭ порожних и груженых контейнеров.
Перевозки грузов в контейнерах по сети ОАО "РЖД" за восемь месяцев 2026 года демонстрируют уверенный рост. Драйвером остаются импортные отправки. Эксперты отрасли ожидают сохранения положительной динамики с возможным замедлением темпов.
Контейнерные перевозки по Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2026 года увеличились на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 442,4 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), сообщает пресс-служба магистрали.
Объемы отправок контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока на сети РЖД с начала года удвоились: в августе в среднем в сутки отправлялось 16 поездов с импортными контейнерами против 8 в январе, сообщила компания.
Приволжская железная дорога (ПривЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-августе 2026 года снизила погрузку на 3,5% по сравнению с показателем аналогичного периода 2025 года - до 19,1 млн тонн, сообщила пресс-служба магистрали.
По информации пресс-службы СЖД, в январе-августе 2026 года со станций Северной железной дороги на экспорт отправлено 186,3 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU). Это на 0,8% больше, чем за тот же период 2025 года. Во всех видах сообщения (на экспорт, импорт и внутри страны) перевезено 220,9 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU) (-3,1%).
За восемь месяцев 2026 года на Свердловской железной дороге (СвЖД) объем перевозок в груженых и порожних контейнерах в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ, TEU) снизился на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 263,6 тыс. ДФЭ, сообщили в пресс-службе СвЖД.
Перевозки контейнеров на Южно-Уральской железной дороге во всех видах сообщения за январь - август 2026 года составили 422,9 тыс. ДФЭ, увеличившись на 16% год к году, сообщила магистраль.
На железнодорожных станциях Санкт-Петербурга за январь-август 2026 г. было погружено 3,9 млн т различных грузов. Это на 12,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги (ОЖД).
В России собрали уже 113,5 млн т зерна – заметно больше, чем годом ранее. Но такие объемы урожая для аграриев могут обернуться новой проблемой: зерно нужно вовремя вывезти из регионов с высоким объемом производства, чтобы склады не переполнялись. На этом фоне Правительство усиливает поддержку сельхозтоваропроизводителей и отдельно наращивает меры в сфере логистики.