Логистика давно перестала быть вспомогательной отраслью, которая просто перемещает грузы из точки А в точку Б. Сегодня это один из наиболее капиталоемких сегментов глобальной экономики, в котором пересекаются интересы государства, частного бизнеса и технологических корпораций.
ООО "КузбассТрансЦемент" (оператор ж/д парка АО "Холдинговая компания "Сибирский цемент", "Сибцем") в первом полугодии 2026 года перевезло около 3 млн тонн грузов, что соответствует показателю за январь-июнь 2025 года, сообщила пресс-служба "Сибцема".
Несмотря на проблемы с обеспечением автоперевозчиков топливом, грузы не только не начинают массовый переход на железную дорогу, но некоторые традиционные для ж/д номенклатуры вовсе лишь усиливают свой переток.
За первое полугодие работа транспортно-логистичексого центра на станции Забайкальск Забайкальской дирекции по управлению терминально-складским комплексом отметилась высокими показателями.
перевезено через станцию Алтынколь с начала года
Пострадал стратегически важной объект на китайско-туркменско-иранском железнодорожном коридоре в уезде Ак-Кала провинции Голестан, сообщает Fars.
Северо-Кавказская железная дорога (СКЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-июне 2026 года увеличила контейнерные перевозки на 6,5% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 95 тыс. TEU, сообщает пресс-служба магистрали.
Перевозки контейнеров на Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО "РЖД") во всех видах сообщения в июне 2026 года выросли на 11,8% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили 30,8 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), следует из сообщения магистрали.
В январе-июне 2026 года перевозки груженых и порожних контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте по Свердловской железной дороге (СвЖД) снизились до 207,8 тыс. ДФЭ (TEU), сообщили в пресс-службе СвЖД.
Российский железнодорожный рынок в середине 2026 года развивается сразу по нескольким направлениям: идет подготовка к запуску высокоскоростного движения, расширяется производство отечественного подвижного состава, растет контейнеризация грузов и формируются новые международные маршруты. При этом ключевыми задачами остаются обеспечение технологической независимости, обновление инфраструктуры и повышение эффективности перевозок на восточном направлении.