Южно-Уральская железная дорога (ЮУЖД, филиал ОАО «РЖД») в январе-марте 2013 года сократила погрузку на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 20,3 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.В I квартале текущего года на ЮУЖД было погружено 536,6 тыс.
В первом квартале на сети сложилась чрезвычайно напряженная обстановка, что связано с падением как объемов погрузки на 4,1%, так и грузовой работы на 4%.
В 2013 году ОАО "РЖД" будет развивать инфраструктуру и продолжать реформирование отрасли. Итоговое заседание коллегии Минтранса одобрило направление, по которым предстоит двигаться отрасли.
Вопрос о скорейшей передаче всех локомотивов на обслуживание ООО «ТМХ-Сервис» был поднят в марте на дорожном технико-технологическом совете Приволжской дирекцией по ремонту тягового подвижного состава.Компания ООО "ТМХ-Сервис" действует на полигоне дороги с 2011 года.
До 12 апреля ОАО «РЖД» представит в Ространснадзор полномерный список грузовых вагонов, укомплектованных потенциально-опасным литьем, для выдачи предписаний по его дальнейшей эксплуатации, сообщили в пресс-службе компании.
Восточно-Сибирская железная дорога в январе-марте 2013 года сократила погрузку на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го – до 17,1 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.
Строительные работы по проекту Мурманского транспортного узла (МТУ) начнутся до конца года. Сообщил заместитель генерального директора ФКУ "Ространсмодернизация", выступающего госзаказчиком проекта, Михаил Степанов на конференции в Мурманске во вторник.
Грузооборот морских портов России в январе-марте 2013 года увеличился на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го -до 136,6 млн т, сообщила пресс-служба Ассоциации морских торговых портов.
Как стало известно " Ъ", из ЗАО "Нефтетранссервис" (НТС), третьего по размеру парка железнодорожного оператора в стране, ушел директор по IR Константин Вязовский, готовивший компанию к IPO.
План мероприятий, направленных на повышение безопасности производства и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, который предлагают сейчас Минтранс и Минпромторг (совместно с ОАО "РЖД", Советом рынка и вагоностроителями), позволяет убить двух зайцев: повысить уровень обеспечения