Правительство поддержало выпуск привилегированных акций РЖД в пользу ФНБ для финансирования проектов по реконструкции БАМа и Транссиба, рассказал президент монополии Владимир Якунин, добавив, что соответствующее постановление уже подписано.
Расходы ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/, связанные с переизбытком грузовых вагонов на сети, составляют около 24 млрд рублей в год, заявил старший вице-президент компании Валерий Решетников, выступая на "круглом столе" в Совете Федерации.
ФСТ вместо исключительных тарифов на перевозки нефти и черных металлов железнодорожным транспортом, установленных ранее 1 января 2013 года, введет понижающие коэффициенты, следует из проекта приказа службы.
Объем погрузки на магистрали Куйбышевской железной дороги (КбшЖД) за сентябрь 2013 года составил более 5,6 млн тонн, что 10,2 тыс. тонн превышает аналогичный показатель прошлого года.
"Трансфин-М" профинансировал приобретение 1,5 тыс нефтебензиновых цистерн для своего СП с Армавирским заводом тяжелого машиностроения - ЗАО "АМ-Транс".
РЖД в 2014 году планируют полностью продать две вагоноремонтные компании, сообщил журналистам старший вице-президент компании Валерий Решетников."ВРК-2 и ВРК-3 по 100%", - сказал Решетников в среду в кулуарах Совета Федерации.
"Ведомостям" стало известно, в чьих интересах "Уралсиб" скупил с рынка 10% акций Новороссийского порта. Заказчиком банка была "Транснефть".
Крупнейший в России оператор железнодорожных перевозок сжиженного углеводородного газа "СГ-транс" планирует занять до 30% рынка перевозки наливных грузов в танк-контейнерах, задействовав до конца 2014 года около 3 тысячи единиц подвижного состава, сообщил оператор.
Суммарный грузооборот терминалов компании «Таманьнефтегаз» за 9 месяцев этого года составил 4,73 млн. тонн, говорится в сообщении компании.«Таманьнефтегаз» является оператором Таманского перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов.
Президент Владимир Путин неожиданно поднял старую тему либерализации рынка локомотивной тяги, которой давно требуют частные железнодорожные операторы. Эту идею не один год успешно блокирует ОАО РЖД, опасающееся потерять на этом около 25% тарифа. Но, по данным источников "Ъ", у либерализации появились новые серьезные лоббисты - среди них может быть "Трансойл" Геннадия Тимченко и Уралвагонзавод, который планирует выпуск локомотивов.