Владимир Путин предложил РЖД задуматься о привлечении к управлению железнодорожными локомотивами частного капитала, а в перспективе и о появлении частных локомотивов. На этом уже давно настаивают железнодорожные операторы. Так, президент НП "СОЖТ" (объединяет наиболее крупных игроков на рынке) и гендиректор Globaltrans Сергей Мальцев уже направил письмо в Минтранс с просьбой допустить на этот рынок перевозчиков в обмен на закупку новых локомотивов.
Президент РФ Владимир Путин высказался по одному из самых острых спорных вопросов между государственным ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и частными железнодорожными перевозчиками - о возможности либерализации в стране рынка локомотивной тяги.
ОАО "Новая перевозочная компания" выплатило купонный доход за 13-й купонный период и погасило часть номинальной стоимости облигаций серии 01 (ГРН 4-01-08551-А от 27 мая 2010 г.). В расчете на одну ценную бумагу был начислен доход в размере 10,38 руб. исходя из ставки купона 9,25% годовых.
Олег Геннадиевич Трудов - заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)Развитие угольной промышленности России неразрывно связано с работой железнодорожного транспорта: на сегодняшний день 90% всех объемов добытого угля перевозится по железным дорогам.
РЖД завершила размещение облигаций на 25 млрд руб., ставка первого купона - 7,1% годовых, следующие будут рассчитываться как уровень инфляции плюс 1% годовых. Предусмотрена возможность досрочного погашения облигаций при достижении или превышении уровня в 10% годовых.
Но вот о чем свидетельствует статистика одного из гигантов, Группы НЛМК. Выпуск стали во втором квартале увеличился по сравнению с прошлым годом на 2,5%. По предварительным оценкам, рост сохраняется и в третьем.
За первые две недели октября объёмы погрузки на сети упали к прошлому году на 7,4%. Основные потери пришлись на каменный уголь, нефтепродукты, чёрные металлы, а также на химикаты и соду. Растут в этом месяце пока только удобрения, лесные грузы и зерно.
Инвестиции никогда не окупятся, поэтому средства на проект должен дать бюджетРЖД совместно с Институтом экономики и развития транспорта подготовили актуализированную генсхему развития Московского железнодорожного узла до 2025 г.Стоимость проекта выросла до 1,5 трлн руб.
Железнодорожный оператор "СГ-транс", перевозящий грузы в цистернах, полувагонах на платформах и в танк-контейнерах, заключил соглашение со "Сбербанк-Лизингом" ("дочка" Сбербанка ) о лизинге подвижного состава для перевозок сжиженных углеводородов, сообщил оператор в понедельник.
Развитие сети транспортно-логистических центров первой очереди поможет привлечь на железнодорожный транспорт дополнительно до 100–120 млн тонн грузов в год, сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе ОАО «РЖД».