Как Координационный комитет по маршруту EATL-1 включается в глобальную "гонку транспортных коридоров", и куда она ведет Директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления "Высшей школы экономики", член Российско-Оманского делового совета при ТПП РФ, эксперт Группы Делового совета БРИКС по транспорту и инфраструктуре, к.э.н Марат Зембатов.
С начала года на Дальневосточной железной дороге погружено 26,1 млн тонн угля, объем снизился на 4,1%, сообщает пресс-служба ДВЖД.
Минтранс РФ подготовил проект соглашения с Правительством Республики Казахстан по организации транзитных перевозок по железной дороге и перевалке грузов в морских портах РФ и Казахстана.
Сегодня в транспортном сообществе активно обсуждается возможное внесение изменений в статью 11 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации". Проект ФЗ, который должен закрепить изменения, выложен на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
В январе-сентябре 2025 года 146 новых клиентов стали оформлять перевозочные документы через ресурс "Личный кабинет клиента ОАО "РЖД" на сайте компании.
Насыщенная неделя принесла сразу несколько сюжетов: резкий рост доли вагонов, не допущенных после ремонта, новые инициативы по индексации тарифов и встречные требования отрасли, кадровую оптимизацию в РЖД, разнонаправленную динамику контейнерной перевалки и спроса на автомобили через Владивосток, а также новости городской мобильности в Петербурге. Ниже – главное по темам.
Московская железная дорога (МЖД, филиал ОАО "РЖД") с сентября 2025 года увеличила на 37 тыс. тонн перевозку строительных грузов в Тульской области, ранее доставлявших автотранспортом, сообщает пресс-служба компании.
Владелец инфраструктуры предлагает собственникам вагонного парка передать функцию ремонтов вагонов и сопутствующие услуги своим структурам, включая мощности Центральной дирекции инфраструктуры и АО "ВРК-1".
Данные, полученные в рамках исследования "Ставки и грузовые вагоны", указывают на подвижки, которые происходят на вторичном рынке подвижного состава. Операторы начали активнее избавляться не только от старого парка.
В неплановый ремонт по этой причине за данный период отцеплено 427,6 тыс. ед. против 452 тыс. годом ранее. По итогам января-сентября, 58% неисправностей приходилось на тонкий гребень. В то же время динамика здесь несколько улучшилась. За 9 месяцев отцепки по тонкому гребню составили 255 тыс. ед., что на 16,7% меньше значения за аналогичный период прошлого года.