РЖД совместно с Минтрансом разрабатывают варианты обновления локомотивного парка компании. Прямые закупки техники может заменить финансовый лизинг. Об этом пишет "Коммерсант".Вопрос прорабатывается в связи c дефицитом средств на реализацию инвестиционной программы холдинга.
В 2014 году для проведения испытаний, на основе которых будет разработана нормативная база для производителей железнодорожного транспорта, необходимо около 12 млн рублей.
Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") поставил ОАО "РЖД" два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, сообщил департамент по внешним связям ТМХ."Машины поступили на Восточно-Сибирскую железную дорогу. В течение года туда же отправятся еще 8 локомотивов.
По оценке прогнозов рисков для литых рам тележек грузовых вагонов на 2014 г.
Операторские компании могли бы участвовать в программе обновления парка локомотивов на сети железных дорог при определенных условиях, считает президент Национальной ассоциации транспортников Георгий Давыдов."Сегодня проблема изношенности тягового подвижного состава является одной из самых острых.
Министерство инфраструктуры Украины выполнило решение Кабинета министров о запрете в государственной транспортной отрасли всех видов платежей в денежной форме, за исключением платежей по заработной плате.
Участники рынка с интересом воспримут решение ОАО "РЖД" о покупке локомотивов в лизинг, считает первый заместитель генерального директора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Антон Борисевич.
Международное рейтинговое агентство Fitch подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента в иностранной валюте "ВВВ" ОАО "РЖД" со стабильным прогнозом, сообщается в пресс-релизе агентства.
«Нефть уходит с колес» — такой вывод следует из отчета компании «Трансойл», посвященного итогам деятельности за прошлый год. Напомним, что «Трансойл» традиционно специализируется на перевозках по железной дороге нефтеналивных грузов. С парком подвижного состава в 36 тыс.
В Азии готовятся к неизбежной экономической интеграции российского Дальнего Востока, вопрос лишь в сроках и условиях этого процесса Модернизация Транссиба и БАМа увеличит к 2020 году пропускную способность этих магистралей с сегодняшних 16–18 млн тонн в год до 50 млн тонн Фото: РИА НовостиРазвитие