Филиал компании в Республике Казахстан демонстрирует положительную динамику развития в сфере экспортно-транзитных перевозок. По итогам первых шести месяцев 2025 года компания обеспечила эффективную транспортировку более 133 тысяч тонн зерновых культур – порядка 1900 вагонов – со станций Республики Казахстан транзитом по территории Российской Федерации, включая доставку через российские порты в направлении третьих стран.
В ходе официального визита президента Казахстана в Турцию подписано соглашение о сотрудничестве между АО "НК "ҚТЖ"" и турецкой компанией TCDD Taşimacilik A.Ş.. Документ направлен на укрепление позиций железнодорожного маршрута Среднего коридора и расширение его конкурентных преимуществ, сообщили в пресс-службе КТЖ.
Российский рынок контейнерных перевозок переживает спад после десятилетнего периода стабильного развития. В числе негативных тенденций: падение объемов импорта из Китая, снижение внутреннего спроса на фоне высоких процентных ставок Центробанка.
"РЖД-Партнер" представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов (руб./сут.) на споте и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
По информации, поступившей от перевозчика, в 2025 году ОАО "РЖД" снизило объем затрат на развитие инфраструктуры, однако обещало реализовать все неотложные и полезные для холдинга проекты.
В течение ближайших 10-15 лет развитие Российских железных дорог будет определяться сочетанием масштабных инновационных проектов и прагматичных технических решений, а также системной государственной поддержкой.
Скорость груженого хода на Восточном полигоне, согласно оценкам ИПЕМ, последние месяцы превзошла значения предыдущих лет. В немалой степени здесь сказывается сдача объектов по модернизации БАМа и улучшение дел в локомотивном комплексе. Впрочем, в условиях высокой востребованности восточного направления инфраструктурного развития по-прежнему недостаточно, а меры технологического характера, которые дополнительно высвобождают пропускную способность, требуют совершенствования.
В ОАО "РЖД" принята программа развития систем диагностики и мониторинга инфраструктуры до 2035 года. Основная цель – улучшение качества неразрушающего контроля пути и, как следствие, – повышение безопасности движения.
С учетом перспективных объемов ремонта пути и содержания инфраструктурного комплекса, а также темпов выбытия старого парка спецтехники возникает повышенный спрос на высокопроизводительные путевые машины нового типа.
Железнодорожные отправки из России в Монголию продолжают демонстрировать уверенный рост. Как сообщил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Мурев, объем перевозок по итогам прошлого года достиг 3,7 млн т, большая часть которых – это экспорт.