Новости

11-06-26 / 2026

РЖД фиксируют рост перевозок груженых контейнеров на Д. Востоке четвертый месяц подряд

Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-мае 2026 года увеличила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 15,3% к уровню аналогичного периода прошлого года - до 553,8 тыс. TEU, говорится в сообщении филиала.

11-06-26 / 2026

Перевозки контейнеров на Северной железной дороге выросли в мае на 0,5%

Перевозки контейнеров на Северной железной дороге в мае 2026 года составили 30,3 тыс. TEU, что на 0,5% больше показателя аналогичного месяца прошлого года, следует из сообщения магистрали.

11-06-26 / 2026

Погрузка на сети РЖД в ХМАО - Югре в мае выросла на 8,4%

Погрузка на сети ОАО "РЖД" в Ханты-Мансийском автономном округе - Югре в мае 2026 года составила 824,9 тыс. тонн, что на 8,4% больше, чем в мае прошлого года, следует из сообщения Свердловской железной дороги.

11-06-26 / 2026

Логистика стройматериалов 2026: цемент уходит с железной дороги

4 июня на конференции "Рынок щебня России 2026" выступил директор по закупкам и логистике ЦЕМРОСа, а также председатель комитета по транспорту и логистике НО "СОЮЗЦЕМЕНТ" Денис Назаров. Он разобрал текущую ситуацию перевозок строительных материалов, обозначил ключевые вызовы для логистики в 2026-2027 годах и дал оценку возможным изменениям в правила расчета сроков доставки железнодорожным транспортом.

11-06-26 / 2026

На ГЖД выросла погрузка в 2026 году

В январе – мае 2026 года погрузка на сети РЖД в Чувашской Республике составила почти 234 тысячи тонн, что на 16,2% больше, чем за тот же период 2025 года.

11-06-26 / 2026

НТК в январе-мае 2026 года увеличила перевозки минеральных удобрений на 4,3% — до 5,57 млн тонн

В мае компания перевезла 1,1 млн тонн удобрений, что на 3,4% выше, чем годом ранее. Национальная транспортная компания (НТК) по итогам пяти месяцев 2026 года перевезла 5,57 млн тонн минеральных удобрений, что на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Как сообщает пресс-служба компании, в январе-мае экспортные поставки увеличились на 3,7%, а внутренние – на 5,6%.

11-06-26 / 2026

Погрузка на железной дороге в Чувашии выросла на 16,2% в январе-мае

Погрузка на сети ОАО "РЖД" в Чувашской Республике составила почти 234 тыс. тонн в январе-мае 2026 года. Это на 16,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

11-06-26 / 2026

Сроки доставки грузов и порожних вагонов по железной дороге могут изменить: что вызывает вопросы?

На Федеральном портале проектов нормативных правовых актов 08 июня 2026 года окончилось обсуждение нового проекта приказа Минтранса об исчислении сроков доставки грузов и порожних вагонов (далее – проект). Всего было оставлено 37 отзывов заинтересованных лиц, к обработке которых в ближайшее время должен приступить разработчик.

11-06-26 / 2026

Сталепроизводители РФ в мае сохранили объемы экспорта стальной продукции по ж/д на уровне апреля - 1,9 млн т

Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в мае 2026 года на экспорт по сети РЖД 1,9 млн тонн металла, следует из данных транспортной статистики. Этот показатель не менялся четвертый месяц подряд.

11-06-26 / 2026

Ставки после падения: временная коррекция или начало нового цикла на рынке фитинговых платформ?

После длительного спада ставки аренды фитинговых платформ для перевозки контейнеров начали демонстрировать уверенный, хотя пока еще умеренный рост. Ключевым драйвером стало увеличение импортных грузопотоков на фоне перестройки глобальной логистики из-за ближневосточного кризиса: как поясняет кандидат технических наук Алексей Новиков, "связь между кризисом на Ближнем Востоке и ставками внутри РФ – прямая и классическая для глобальной логистики", поскольку из-за рисков в Красном море мировые морские линии пустили суда в обход Африки, сроки доставки в Европу выросли на 10-14 дней, и в этой конфигурации сухопутный транзит через РФ и прямой импорт из Азии через порты Дальнего Востока снова стали экономически привлекательными. В результате, по его словам, "дальневосточные портовые терминалы моментально словили повышенную нагрузку, импорт поехал лавиной, потребовав одномоментного вывоза колесами, и фитинговая платформа в портах Приморья снова стала дефицитным, а значит – дорогим ресурсом".