Новости
Инициатором дискуссии об установлении имущественной ответственности всех сторон, причастных к перевозочному процессу, стало ОАО «РЖД»
Причиной тому – рост количества некачественного подвижного состава, появляющегося на сети. Как одна из мер предлагается введение страхования ответственности. Частники оказались не готовы к такому повороту событий.
Пол-оператора ОАО "Востокнефтетранс" стало 100-процентной "дочкой" ОАО "АК "Транснефть"
ОАО "АК"Транснефть" через свое дочернее общество ООО "Специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино" приобрело пакет акций оператора ОАО "Востокнефтетранс" и получило полный контроль над предприятием.Продавцом выступило ЗАО "Уралвагонзавод-Транс" - дочерняя структура НПК "Уралвагонзавод".
На Приволжской дороге решают проблему задержки доставки грузов получателям
Сергей Розов, заместитель начальника службы движения Приволжской дирекции управления движением.- Сергей Николаевич, по вине дороги клиенты не могут вовремя получить груз. Сколько дополнительно часов или дней им приходится ждать?- Время просрочки сейчас составляет от одного часа до трех суток.
Важность расширения ж/д сети для развития Дальнего Востока была подчеркнута в ходе слушаний Общественной палате РФ
Вопрос развития железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока и Восточной Сибири обсуждался в Москве на заседании Общественной палаты РФ.
Контейнерооборот «Трансгаранта» за 4 месяца 2012 года вырос на 15% - до 48,3 тыс. TEUs
Объем контейнерооборота ОАО «Трансгарант» за 4 месяца 2012 года составил 48,3 тыс. TEUs, что на 15% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
ВГК в 2012 г планирует закупить 15,5 тыс вагонов против 1,75 тыс годом ранее
ОАО "Вторая грузовая компания" (ВГК, 100% минус одна акция принадлежит РЖД ) в 2012 году планирует закупить 15,5 тысячи единиц подвижного состава, сообщил журналистам генеральный директор оператора Виталий Евдокименко.
Реформа отношений
Наблюдая со стороны за одиннадцатилетней историей железнодорожной реформы и пытаясь разбираться в самых разных вопросах — от чисто философских до сугубо технологических, начинаешь понимать, что важнейшие необратимые изменения произошли не столько в нормативной или правовой сфере, сколько в
Развитие рынка независимых операторов оказалось слишком бурным для застрявшей между прошлым и будущим инфраструктурной монополии
Проблемы, связанные с ростом, заставили участников рынка заговорить о необходимости коренной реформы в святая святых — управлении движением на железных дорогах. К своему удивлению, на этот раз они были услышаны.
Рынок операторов грузового состава в общих чертах сформировался
Десятка крупнейших вагонных корпораций уже контролирует большую часть доходов отрасли. Процесс слияний и поглощений между тем продолжается.
Количество сделок по слиянию и поглощению на рынке операторов грузового подвижного состава бьёт все рекорды
Эксперты и участники рынка считают, что сегодня купить действующую железнодорожную компанию выгоднее, чем просто покупать вагоны с завода, что неизбежно будет вести к консолидации и укрупнению игроков.