Сергей Старых, заместитель начальника департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД»: – Сама идея оптимизировать количество парков, конечно, здравая.
ФСТ предлагает законодательно обязать РЖД ежегодно сокращать расходы на 2%.
Федеральная служба по тарифам /ФСТ/ предлагает применять в железнодорожных грузоперевозках долгосрочные тарифы, в том числе с применением метода доходности инвестированного капитала /RAB-тарифы/.
Все большую долю в грузообороте дорог Восточного полигона сети занимает уголь, экспорт которого растет через морские порты Дальнего Востока. Это определяет перспективы развития и портовой, и железнодорожной инфраструктуры. Но растет и недовольство населения региона.
Документ предусматривает проведение целого ряда мероприятий как организационного, так и юридического, а также технического плана, в результате выполнения которых движение поездов повышенной грузоподъемности может стать пусть не повсеместной, но достаточно распространенной практикой.
Реальный сектор экономики заинтересован в развитии тяжеловесного движения поездов на сети РЖД, сообщил ИА "РЖД-Партнер.Ру" вице-президент ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат Александр Сапронов.
Увеличение парка вагонов с повышенной грузоподъемностью потребует смены технологии ремонта и эксплуатации инфраструктуры, полагает главный научный сотрудник ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) Виктор Певзнер.
Ключевым моментом в развитии тяжеловесного движения на сети РЖД является поиск источников его финансирования, считает эксперт-аналитик Института проблем естественных монополий Павел Терешко.
Основой для эффективной реализации программы развития тяжеловесного движения на сети железных дорог России является не только ввод нового подвижного состава, но и создание инфраструктурных объектов нового уровня, позволяющих осуществлять погрузо-разгрузочные операции и взаимодействие с различными
На днях несколько крупных операторских компаний высказались за введение ограничений количества грузовых вагонов, эксплуатируемых на сети РЖД. Суть предложения – в сокращении вагонного парка путем квотирования, предусматривающего присвоение новых номеров новым вагонам только взамен списанных.