В качестве одного из проблемных вопросов перехода на долгосрочное тарифное регулирование следует рассмотреть целесообразность увязки уровня тарифов с рыночным ценообразованием на перевозимые товары, основным драйвером которого являются мировые цены, а не затраты, отметил независимый эксперт, д.э.н.
Переход на долгосрочные железнодорожные тарифы будет способствовать оптимизации грузовых перевозок, сообщил ИА "РЖД-Партнер.Ру" начальник управления по управленческому учету и отчетности ОАО "РЖД" Владимир Гапанько.
На едином портале раскрытия информации опубликован проект изменений в постановление правительства «О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок».
Проект изменений в постановление правительства «О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок» в целом получил одобрение участников перевозочного процесса.
В проекте приказа Минтранса России об утверждении правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом четко не обозначены причины отказа перевозчика в приеме вагонов к перевозке, отметил в беседе с корреспондентом ИА «РЖД-Партнер.Ру» вице-президент ОАО «СГ-транс» Алексей Шафранов.
Необходимо предусмотреть механизмы гибкой коррекции RAB-тарифов в соответствии с изменениями экономических условий, заявил ИА "РЖД-Партнер.Ру" председатель комиссии по железнодорожному транспорту общественной организации "ОПОРА России" Глеб Киндер.
Глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин не поддерживает идею российских частных железнодорожных операторов о введении квот на грузовые вагоны.«Что касается квотирования, то я против этого, потому что всегда возникает вопрос, кто квотирует, как квотирует.
Перевозки нефти и нефтепродуктов по сети РЖД в июле 2013 года выросли на 0,06% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 23,161 миллиона тонн, следует из материалов РЖД, имеющихся в распоряжении агентства "Прайм".
Погрузка нефти и нефтепродуктов на Свердловской железной дороге /СвЖД, филиал ОАО "РЖД"/ увеличилась в январе-июле по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,5 проц, до 19,8 млн тонн.
Проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" (Белое море - Коми - Урал) может войти в список приоритетных инвестиционных проектов Северо-Западного федерального округа.