Президент Владимир Путин неожиданно поднял старую тему либерализации рынка локомотивной тяги, которой давно требуют частные железнодорожные операторы. Эту идею не один год успешно блокирует ОАО РЖД, опасающееся потерять на этом около 25% тарифа. Но, по данным источников "Ъ", у либерализации появились новые серьезные лоббисты - среди них может быть "Трансойл" Геннадия Тимченко и Уралвагонзавод, который планирует выпуск локомотивов.
Владимир Путин предложил РЖД задуматься о привлечении к управлению железнодорожными локомотивами частного капитала, а в перспективе и о появлении частных локомотивов. На этом уже давно настаивают железнодорожные операторы. Так, президент НП "СОЖТ" (объединяет наиболее крупных игроков на рынке) и гендиректор Globaltrans Сергей Мальцев уже направил письмо в Минтранс с просьбой допустить на этот рынок перевозчиков в обмен на закупку новых локомотивов.
Президент РФ Владимир Путин высказался по одному из самых острых спорных вопросов между государственным ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и частными железнодорожными перевозчиками - о возможности либерализации в стране рынка локомотивной тяги.
ОАО "Новая перевозочная компания" выплатило купонный доход за 13-й купонный период и погасило часть номинальной стоимости облигаций серии 01 (ГРН 4-01-08551-А от 27 мая 2010 г.). В расчете на одну ценную бумагу был начислен доход в размере 10,38 руб. исходя из ставки купона 9,25% годовых.
Олег Геннадиевич Трудов - заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)Развитие угольной промышленности России неразрывно связано с работой железнодорожного транспорта: на сегодняшний день 90% всех объемов добытого угля перевозится по железным дорогам.
РЖД завершила размещение облигаций на 25 млрд руб., ставка первого купона - 7,1% годовых, следующие будут рассчитываться как уровень инфляции плюс 1% годовых. Предусмотрена возможность досрочного погашения облигаций при достижении или превышении уровня в 10% годовых.
Но вот о чем свидетельствует статистика одного из гигантов, Группы НЛМК. Выпуск стали во втором квартале увеличился по сравнению с прошлым годом на 2,5%. По предварительным оценкам, рост сохраняется и в третьем.
За первые две недели октября объёмы погрузки на сети упали к прошлому году на 7,4%. Основные потери пришлись на каменный уголь, нефтепродукты, чёрные металлы, а также на химикаты и соду. Растут в этом месяце пока только удобрения, лесные грузы и зерно.
Инвестиции никогда не окупятся, поэтому средства на проект должен дать бюджетРЖД совместно с Институтом экономики и развития транспорта подготовили актуализированную генсхему развития Московского железнодорожного узла до 2025 г.Стоимость проекта выросла до 1,5 трлн руб.
Железнодорожный оператор "СГ-транс", перевозящий грузы в цистернах, полувагонах на платформах и в танк-контейнерах, заключил соглашение со "Сбербанк-Лизингом" ("дочка" Сбербанка ) о лизинге подвижного состава для перевозок сжиженных углеводородов, сообщил оператор в понедельник.