Минтрансу РФ, Минэкономразвития РФ, ФАС и другим заинтересованным федеральным органам исполнительной власти с участием РЖД в рамках плана реализации стратегии пространственного развития России необходимо к сентябрю текущего года подготовить предложения по железнодорожным перевозкам на основе принципа "вези или плати", говорится в распоряжении правительства РФ, с которым ознакомилось РИА Новости.
На Куйбышевской железной дороге (КбшЖД, филиал ОАО "РЖД") за январь - июль 2025 года количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, увеличилось на 7,7% (к периоду годом ранее) и составило 85 тыс. ДФЭ (TEU), следует из сообщения магистрали.
О критериях признания предложения рационализаторским шла речь на очередном заседании технико-технологического совета СвЖД. Оно состоялось в Екатеринбурге и прошло под председательством главного инженера магистрали Алексея Пидяшова.
РФ в первую декаду августа экспортировала 1,135 млн тонн зерна против 2,63 млн тонн за аналогичный период прошлого года, сообщается в мониторинге Российского зернового союза.
В локомотивном депо Алдан планируется открыть электромашинное отделение.
Из них 735 тыс. тонн отправлено на экспорт. Национальная транспортная компания (НТК) в июле 2025 года нарастила перевозки минеральных удобрений на 4,5% – до 1,04 млн тонн. "Для перевозки этого вида груза было выполнено 14,3 тыс. вагоноотправок", – говорится в сообщении.
В январе-мае 2025 года вывоз топливного сырья из крупнейшего государства Центральной Азии в Евросоюз составил 1,6 млн т.
В стране впервые испытали перевозку грузовых автомобилей по железной дороге на специальных платформах. Проект реализовали АО O‘ztemiryo‘lkonteyner и Ташкентский государственный транспортный университет.
Грузовые вагоны поставили не на подъездных путях, а на "земле". Хранение вагонов на инфраструктуре необщего пользования – это новый сервис, предложенный партнером ОАО "РЖД", компанией "АлЭнСи". С конца июля вагоны размещаются на "земле" в несколько ярусов. Это позволяет расширить емкости для размещения вагонов в отстой и снизить финансовую нагрузку на операторов подвижного состава.
За семь месяцев текущего года агропроизводители выбрали практически весь годовой объем финансовой помощи от государства на железнодорожные перевозки продукции зерновых. В 2025-м на транспортировку сельскохозяйственной продукции, включая зерно, государство выделило более 8,3 млрд руб. в виде субсидий.