По данным Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), производство российских удобрений к 2030 году вырастет на четверть относительно показателей 2021-го, что положительно отразится на объемах перевозок этой номенклатуры грузов по сети ОАО "РЖД".
Создание таких совмещенных мостов рассматривается как перспективное решение для улучшения транспортной инфраструктуры региона, пишет ИА SakhaNews.
Среднесуточная погрузка в ноябре составила 139 тыс. тонн, что на 2 тыс. тонн, или на 1,5%, выше плана и на 1,2 тыс. тонн, или 0,9%, выше уровня 2024 года (137,8 тыс. тонн).
Минтранс РФ в целом поддерживает установленную очередность перевозки грузов по железной дороге, но не против точечных изменений в правила и готов рассматривать поступающие предложения, сообщили РИА Новости в министерстве.
В ноябре 2025 года погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась до 16,2 млн т, что на 4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. По сути результат повторил и по объемам, и по динамике аналогичные показатели октября. Однако произошли и некоторые структурные изменения.
Российские производители стальной и трубной продукции отгрузили в ноябре на экспорт по сети РЖД 1,99 млн тонн металла, следует из данных транспортной статистики. Это на 1% выше октябрьского показателя, который составлял 1,97 млн тонн.
Некоторые российские регионы продемонстрировали значительный рост железнодорожной погрузки в ноябре. По динамике отправок в топ-3 вошли Республика Дагестан, Курганская и Ленинградская области.
Погрузка на Юго-Восточной железной дороге (ЮВЖД, филиал ОАО "РЖД") в ноябре 2025 года составила 7,4 млн тонн (+7,1% к аналогичному периоду прошлого года), следует из сообщения магистрали.
В ноябре 2025 года погрузка в Ярославской области составила более 1 млн тонн, что на 6,2% больше, чем в ноябре 2024 года.
Погрузка угольной продукции на Восточно-Сибирской магистрали возрастет с освоением Окино-Ключевского буроугольного месторождения. Сейчас там ведутся геологоразведочные работы.