Globaltrans в 2024 году увеличил расходы на выплату пособий работникам до 8.9 млрд руб. с 8.17 млрд руб. годом ранее. Затраты на зарплату выросли до 4.17 млрд руб. с 3.28 млрд руб. годом ранее. Об этом говорится в отчете компании.
Минпромторг России в настоящее время не рассматривает варианты принудительного сокращения срока службы грузовых вагонов, сообщили РИА Новости в министерстве.
Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2025 года погрузила 11,8 млн тонн грузов, что на 1,9% меньше показателя аналогичного периода 2024 года, сообщила пресс-служба филиала.
Свердловская железная дорога (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе-феврале 2025 года уменьшила погрузку на 8,9% по сравнению с показателем аналогичного периода 2024 года - до 19,8 млн тонн, сообщила пресс-служба СвЖД.
1 сентября 2025 года вступит в силу закон о прямых смешанных перевозках Закон о прямых смешанных перевозках (подробный текст по теме выйдет в №5-6 (537-538) "РЖД-Партнера"). Каковы плюсы и минусы видятся в практике применения закона?
Наибольшая доля в структуре грузов пришлась на уголь – 88%. Национальная транспортная компания (НТК) в феврале 2025 года перевезла 9,8 млн тонн грузов, что на 1,2% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года, сообщается в Telegram-канале компании.
В январе-феврале 2025 года погрузка на сети РЖД в Татарстане увеличилась на 7,7 процента по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, составив почти 2,5 миллиона тонн.
Наибольший рост показала погрузка цветной руды и серного сырья. Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) за январь-февраль 2025 года составила 11,8 млн тонн. Об этом сообщается в Telegram-канале магистрали.
В 2025 году на Калининградской железной дороге (КЖД) запланирован ремонт около 100 км пути, из которых 15,7 км пройдут капитальные работы. Об этом сообщили в отделе корпоративных коммуникаций КЖД, передает KGD.ru.
Арестованы активы крупных железнодорожных операторов. Как стало известно "Ъ", по антикоррупционному иску Генпрокуратуры арестованы акции одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО "Вектор Рейл" и ее дочерних структур, включая "СГ-Транс" (ведущий оператор по транспортировке сжиженных газов). Надзор требует, чтобы их владельцы, бывший вице-президент ОАО РЖД Салман Бабаев и его сыновья, а также их партнер Алексей Тайчер, выплатили государству более 30 млрд руб. Истец считает, что ответчики использовали свою работу в РЖД для совершения ряда невыгодных для государства сделок и незаконного личного обогащения.