Об этом заявил вчера в Хабаровске президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на встрече с командным составом ДВЖД и коллективом дорожного центра управления перевозками.
Создание Второй грузовой компании является продолжением тренда в реформе железнодорожного транспорта, начало которого заложило создание Первой грузовой компании.
Если РЖД планирует оценивать вагоны частных операторов из расчета 500 00 - 600 000 руб. за единицу подвижного состава, то войти во Вторую грузовую компанию будет мало желающих.
Корпорация IBM и ОАО "РЖД" объявили он начале очередного этапа проекта консолидации центров обработки данных, обслуживающих железнодорожные перевозки страны.
Уровень погрузки соответствует запланированным показателям (99,8% от плана), и ниже уровня прошлого года на 25,8%. Грузооборот магистрали составил 40 млрд. 960 млн. эксплуатационных тонно-километров (на 2,7% выше плана и на 19,2% ниже уровня прошлого года).
Больше всего пострадали строительные грузы (-47%) и черные металлы (-33,4%). Последняя цифра подтверждается снижением выплавки стали на 32%. А вот грузооборот упал до 677,9 млрд. тарифных тоннокилометров (-17,7%). Несколько иную картину рисуют поставки железнодорожных колес. Они снизились на 45%!
При передаче активов проблемного банка " КИТ Финанс " возник конфликт между его новыми и бывшими собственниками. Напомним, в сентябре прошлого года "КИТ Финанс" оказался на грани банкротства.
Вчера президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин прибыл с рабочим визитом в Хабаровск (Дальневосточная железная дорога).
Минтранссвязи Украины инициировало рассмотрение проекта Закона "О смешанных (комбинированных) перевозках", призванного сформировать правовую основу функционирования комбинированных (контрейлерных) перевозок.
Вчера 12 крупнейших российских железнодорожных операторов ("Евротранс", "Новотранс", "Трансойл", ДВТГ, "Трансгарант", Независимая транспортная компания, Новая перевозочная компания, "ММК-Транс", "Сибур-Транс", "Сибуглеметтранс", "Дальнефтетранс", "Востоктранскомпани") создали некоммерческое