В Пекине 14–15 января прошло заседание российско-китайской рабочей группы по транзиту, в ходе которого обсуждался вопрос повышения привлекательности перевозок контейнерных грузов железнодорожным транспортом. Пока этот вид перевозок значительно уступает морскому транспорту.
На прошлой неделе морские контейнерные терминалы начали публиковать статистику по итогам прошлого года. В целом показатели ниже итогов 2008 года на 25% – чуть больше 20 млн. TEU, сообщил источник в ОАО «Морцентр ТЭК».
«Уступив в цене, мы стабилизировали собственный транзитный поток. Руда и уголь составляют больше половины российских грузов, проходящих через Украину, но с началом кризиса они стали стремительно сокращаться.
Свыше 2 млн. т. грузов принято к перевозке в контейнерах в 2009 году Октябрьской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД", что на 8,6 % превышает запланированные показатели. В декабре 2009 года ОЖД в контейнерах перевезено более 188,9 тыс. т грузов.
Более 7630 вагонов простаивает в ожидании выгрузки на припортовых станциях Октябрьской железной дороги, в том числе 4722 вагонов – в адрес морского порта Санкт-Петербурга, говорится в сообщении ОЖД.
Как сообщил и.о. начальника СахЖД Игорь Чупин на пресс-конференции в пятницу, структура грузов СахЖД остается традиционной: более 75% составил уголь, 15-20% - строительные грузы, остальное - наливные, контейнерные и прочие грузы.
По отношению к аналогичному периоду прошлого года погрузка возросла на 6% или 1 млн. 197 тыс. тонн, сообщили в службе по связям с общественностью магистрали. В том числе угля отправлено 15 млн. 744 тыс. тонн. Это на 3,2% или 488 тыс. тонн больше, чем было отправлено в декабре предыдущего года.
Крупнейший в России оператор подвижного состава, Первая грузовая компания, принадлежащая ОАО РЖД, в 2009 году увеличила объем перевозок почти вдвое, тогда как рынок в целом упал на 15%.
Эксперты прогнозируют, что в 2010 году объем погрузки сохранится на уровне прошедшего кризисного года.Согласно сообщению ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), в 2009 году погрузка на всей сети железных дорог страны снизилась на 15% - до 1,108 млрд. тонн.
В рамках реализации проекта "Строительство трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан РЖД провели реконструкцию станции Сковородино Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) для обеспечения перевозки нефти на перспективный рынок Азиатско-Тихоокеанского региона.