На сайте ведомства был опубликован законопроект, предлагающий точечные изменения в ФЗ "Устав железнодорожного транспорта", главной новацией которых стало право владельца инфраструктуры выставлять счета за простой вагонов.
Изменения, незаметные непосвященному глазу, происходят на рынке железнодорожных грузовых перевозок. К 1 марта все полувагоны "Первой грузовой компании" (ПГК), переданные ранее в управление Центру фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД, будут возвращены самой ПГК.
Доходность нового бонда, для бумаги с перспективой ломбарда, рейтингом "В1" и высокой информационной открытостью смотрится довольно привлекательно. Мы рекомендуем участие в выпуске. Событие.
Новая Перевозочная Компания (B1/—/—) планирует 29 февраля открыть книгу заявок инвесторов на приобретение биржевых облигаций серии БО-01 объемом 5 млрд. руб. Дата закрытия книги – 2 марта, техническое размещение - 6 мартаОрганизаторы: ВТБ Капитал, Райффайзенбанк.
Новая Перевозочная Компания, дочерняя операционная компания группы Globaltrans (Moody's: Ba3) начала маркетинг нового выпуска (предварительный рейтинг выпуска - B1) объемом 5 млрд руб. на 3 года без оферты. Ориентир по доходности (YTM 10,62-11,15% год.) соответствует премии 50-100 б.п.
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) предложило операторам и ОАО «РЖД» обсудить увеличение инфраструктурной составляющей в тарифе при ускоренном обороте вагона, сообщил агентству «Прайм» глава ведомства Алексей Цыденов.
При этом реальная ситуация совпала с актуализированным прогнозом железнодорожников, ориентировавшихся на близкие к пессимистичным итоги работы предприятий, генерирующих грузовую базу. Стоит отметит, что еще по итогам I полугодия в госкомпании надеялись на прирост по итогам года в районе 5,6%.
Монополия ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в сфере железнодорожных перевозок сдерживает развитие транспортно-логистической системы, считают специалисты гонконгского Логистического исследовательского центра (их выводы отражены в докладе, представленном во время заседания делового
Российские вагоностроители в 2011 году взяли очередной рекорд, выпустив 62,8 тыс. грузовых вагонов, это на 24,4% больше, чем в 2010-м. По традиции наибольший спрос наблюдался в сегменте полувагонов. Какие факторы влияли на покупательскую активность и что может измениться уже в наступившем году?
Особое географическое положение Октябрьской железной дороги, которая обслуживает порты, расположенные на Балтийском, Белом и Баренцевом морях, пограничные переходы в Финляндию, Эстонию и Латвию, а также два мегаполиса, приводят к необходимости первоочередного развития инфраструктуры линий,