Новости
Каждый эмитент желает знать, где спрятались деньги
27 сентября в Москве прошел ежегодный форум IPO&SPO 2012, организованный Институтом развития финансовых рынков. К третьему кварталу 2012 года глобальный объем первичных и вторичных размещений упал, в особенности в Европе. Однако эксперты ожидают, что к концу года рынок оживится.
Образование РЖД было главной составной частью процесса реформирования ж/д отрасли, после чего начались реальные преобразования
Сегодня железнодорожников с юбилеем поздравляют главы тех компаний, которые вместе с ними прошли по этой дороге реформ, а также те руководители регионов, которые сейчас продолжают преобразования в пригородном комплексе, импульс которым был дан именно в то время.
11 млрд тонн грузов перевезено за 9 лет существования ОАО "РЖД"
Доходы компании за этот период составили 9 трлн руб. Значительная часть этих средств была направлена на развитие и обновление основных фондов ОАО "РЖД".
УГМК увеличила свою долю в "УГМК-Трансе" до 90% с 50%
ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК) увеличило свою долю в занимающемся железнодорожными грузовыми перевозками ООО "УГМК-Транс" до 90% с 50%, говорится в материалах УГМК.Дата приобретения доли - 27 сентября.
Рынок лизинга в первом полугодии 2012 года вырос на треть, что почти в два раза выше ожиданий его участников
Впрочем, пока быстрый рост - заслуга крупнейшего игрока.
Впервые в российской истории промышленный холдинг, компания Мечел, объявил о масштабной распродаже своих активов
До сих пор крупный индустриальный бизнес лишь расширялся, приобретая все новые промышленные объекты. Распродавались, в основном, лишь самые мелкие и непрофильные активы, крупные же отделялись от головной компании, в основном, для обособления бизнесов. Случай с "Мечелом" другой.
Одной из целей реформы железнодорожного транспорта стало развитие конкуренции на рынке грузоперевозок
Стали появляться собственные транспортные компании у крупных промышленных холдингов, начали действовать мелкие операторы. Однако в то же время железнодорожная структура перестала справляться с увеличившимся количеством вагонов.
Железнодорожники пытаются оптимизировать сферу грузоперевозок, коллапс в которой связан с постоянными задержками поставок
Крупнейшие железнодорожные операторы, а также грузоотправители Урала и представители региональной власти решили вновь собраться за круглым столом. Если в конце прошлого года остро стояла тема дефицита вагонов, предназначенных для грузоперевозок, то в 2012 году все кардинально поменялось.
Грузоотправители Урала первыми протестируют новые технологии в сфере железнодорожных перевозок
По оценкам экспертов, на сети железных дорог на сегодняшний день образовался существенный профицит подвижного состава. Порядка 60 тысяч полувагонов являются невостребованными к перевозке. Но, несмотря на это, проблем у грузовладельцев меньше не стало.
Операторам железнодорожного подвижного состава разработали новые правила
С 1 ноября тарифы на пробег порожних вагонов будут унифицированы. В результате сократится время порожнего пробега и простоя вагонов, и будут ликвидированы предпосылки для возникновения дефицита подвижного состава.