На Дальневосточной дороге снизилось число тепловозов с перепробегами. Сказались меры по стабилизации технического состояния локомотивного парка, работающего на северном широтном ходу (о ситуации «Гудок» писал 11 октября).
На северном широтном ходу Дальневосточной магистрали идут испытания по повышению весовых норм поездов. Опытные поездки проводятся в преддверии открытия движения по обходному участку дороги Оунэ – Высокогорная, построенному вместе с новым Кузнецовским тоннелем.
До конца декабря в Ярославле заработает Центр управления тяговыми ресурсами (ЦУТР) Северного полигона. Он будет координировать обеспечение перевозок локомотивами и локомотивными бригадами на главных направлениях Северной, Октябрьской и Горьковской магистралей.
Летняя новинка, появившаяся на сети РЖД, - календарное планирование перевозок, на которое перевозчик возлагает большие надежды, - пока еще вызывает вопросы у большинства клиентов и партнеров компании.
Чем это выгодно не только железнодорожникам, но и экономике, объяснил вчера президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на форуме "Транспортная неделя", проходящем в Москве.
Актуализированный документ предполагается согласовать с рядом отраслевых концепций развития, принятых в последнее время. Однако сложившаяся неопределенность по поводу финансового наполнения части уже заявленных проектов может внести свои коррективы в намеченные планы.
О том, как они были решены и какую роль в этом сыграло конструктивное взаимодействие со специалистами Северной железной дороги, мы беседуем с директором Воркутинского транспортного предприятия (входит в структуру ОАО "Воркутауголь") Андреем Швейцером.
Единое экономическое пространство России, Казахстана и Белоруссии должно стать важным фактором повышения транзитной конкурентоспособности железных дорог трех государств.
Важным шагом для повышения качества перевозочного процесса в ОАО "РЖД" считают реализацию принципов Единого сетевого технологического процесса (ЕСТП), которые направлены на формирование новой технологии управления вагонными парками и планирования перевозок.
Сегодня все чаще обсуждается проблема, которую сложно было представить еще несколько лет назад, - избыточное количество грузовых вагонов и их нарастающий профицит. В этих условиях снижаются качественные показатели использования парка.