Их дальнейший путь лежит через ОАО "Осетровский речной порт", другие специализированные предприятия города Усть-Кута, занимающиеся перевалкой и речными перевозками по Лене до поселка Тикси и других населенных пунктов.Технология эта отработана десятилетиями, но в последние годы все чаще дает сбой.
Практика использования эластомерных поглощающих аппаратов (классы Т2, Т3) показывает, что качество и надежность этих узлов оставляют желать лучшего, заявил ИА "РЖД-Партнер.Ру" генеральный директор ОАО "Новая перевозочная компания" (входит в группу Globaltrans) Валерий Шпаков.
Правительство согласилось частично компенсировать потери РЖД из-за замораживания тарифов. Но монополия просит еще 140 млрд руб. на ремонтПравительство согласилось дать РЖД субсидию в 2014 г. для компенсации потерь от замораживания тарифов, рассказал "Ведомостям" представитель Минэкономразвития.
РЖД завершила размещение инфраструктурных биржевых облигаций объемом 25 млрд руб., сообщила компания. Ставка первого купона - 7,3% годовых.
В этом году ОАО «РЖД» отметило свой десятилетний юбилей. Этот важный рубеж требует оценки всех аспектов развития компании – организационных, рыночных и технологических.
Грузоотправителям предложено до февраля 2014 года заключить долгосрочные соглашения с ОАО "РЖД", предоставив гарантии объемов грузопотока по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям. Считаете ли Вы, что грузовладельцы готовы дать такие гарантии?
Количество грузовых поездов, которые идут по расписанию, в ближайшее время может быть увеличено сразу на 20–30%. Такое станет возможным после разработки соответствующего программного обеспечения и проведения ревизии всей договорной системы оказания услуг по перевозке грузов по расписанию.
В условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры и снижения объемов предъявления грузов к перевозке на первый план для ОАО "РЖД" выходят вопросы совершенствования технологий, развития механизмов взаимодействия внутри холдинга и поиска возможностей для увеличения доходной базы.
Виталий Максимов председатель совета директоров ООО "ТРАНСПРОЕКТ"В связи со сдерживающими факторами развития железнодорожной отрасли - износом парка тяги и инфраструктуры - в среднесрочный период потребуются значительные объемы инвестиций.
Приписной парк Западно-Сибирской дирекции тяги пополнился новыми грузовыми электровозами.Двухсекционные локомотивы 2ЭС10 «Гранит» поступили в эксплуатационное локомотивное депо Белово. До конца года к 14 имеющимся поступят ещё шесть локомотивов.