Минвостокразвития внесло в проект «Морской доктрины РФ до 2030 года» предложение о создании мостового перехода между Сахалином и материковой частью страны.
"Российские железные дороги" (РЖД) не контролируют негосударственный пенсионный фонд (НПФ) "Благосостояние", заявил в интервью президент РЖД, председатель совета НПФ Владимир Якунин. "Мое присутствие там в качестве главы совета - это скорее психологическое явление".
Транспортная группа FESCO (головная компания - ОАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) согласно предварительным операционным результатам за I квартал 2013 года увеличила перевалку контейнеров на 8,2% - до 106,7 тысяч TEU, сообщает компания.
На пленарном заседании «Будущее национального перевозчика Евразии: за и против вертикальной интеграции» участники VIII Международного бизнес-форума «Стратегическое партнёрство 1520», организованного компанией ООО «Бизнес-Диалог», дискутировали о модели функционирования национальных железнодорожных
При реализации инфраструктурных проектов перекладывать всю тарифную нагрузку на грузоотправителей, особенно в условиях снижения экономического роста, неправильно, заявил старший вице-президент ОАО «РЖД» по экономике и финансам Вадим Михайлов.
РЖД 5 июня намерена разместить облигации на 25 млрд руб., заявил заместитель начальника департамента корпоративных финансов компании Павел Ильичев. Это будут нерыночные бумаги сроком погашения от 15 до 20 лет. Всего РЖД намерена в 2013 г. разместить по подобной схеме облигаций на 100 млрд руб.
РЖД рассчитывают в 2013 и в 2014 годах привлечь по 40 миллиардов рублей средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) путем размещения облигаций, сообщил журналистам старший вице-президент РЖД Вадим Михайлов.
Итоги апреля для сети РЖД, согласно данным Исследования в сфере оценки потребителями качества услуг на рынке грузоперевозок железнодорожным транспортом, проводимого газетой «Гудок» совместно с журналом «РЖД-Партнер», неоднозначны.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в рамках VIII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520», озвучил расчеты отраслевых экспертов (AT Kearney и Института проблем естественных монополий), касающиеся последствий появления на сети частных перевозчиков.
Под управление НК «Казакстан темiр жолы» передается инфраструктура других видов транспорта для формирования единого логистического оператора РК.Об этой работе рассказал президент КТЖ Аскар Мамин, выступая на VIII Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520».