Вопрос либерализации рынка локомотивной тяги планируется обсудить 15-16 июля на совещании у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича, сообщил журналистам генеральный директор компании-оператора Globaltrans Сергей Мальцев.
Генеральный директор группы Globaltrans Сергей Мальцев считает приемлемой текущую стоимость акций компании для их приобретения."Я считаю, что сейчас (акции - ИФ) дешево стоят, можно и покупать", - сообщил он журналистам в пятницу в Москве.По его словам, сам он приобретает небольшие пакеты.
Генеральный директор Globaltrans Сергей Мальцев докупил 0,5% акций оператора, сообщил он журналистам."Около 0,5% за последний год", - сказал Мальцев. Он не исключил и дальнейшего незначительного увеличения пакета в зависимости от цены акций компании.
Как следует из законов гидравлики, средняя скорость движения потока жидкости в трубе зависит от ее сечения в самом узком месте. И как ни расширяй трубу на других ее участках, толку не будет. Примерно то же самое можно сказать и о движении по железной дороге.
Александр Исаев, генеральный директор ООО "Регион Транспорт Групп":- Само по себе появление нового норматива в сфере технического регулирования волнений не вызывает и в данном случае скорее полезно, чем вредно.
Напомним, он составляется на основе оценок грузовладельцев по стобалльной шкале. Отрасль получила от пользователей ее услуг 66 баллов, то есть твердую четверку. Причем динамика индекса положительная: в аналогичном периоде прошлого года он составлял 60 баллов.
Государство поддержит инвестициями модернизацию Транссиба и создание ВСМ Москва – Нижний Новгород – Казань при условии локализации высокотехнологичных производств в стране и получения синергетического эффекта.
Премьер-министр Дмитрий Медведев провел заседание президиума Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России.Разговор зашел об инновациях в отрасли, обеспечивающей сегодня более 40 процентов пассажирских и грузовых перевозок, - на железных дорогах.
Глава РЖД Владимир Якунин через председателя правительства Дмитрия Медведева попросил президента рассматривать Транссиб, на реконструкцию которого госмонополии уже дали деньги, в комплексе с Байкало-Амурской магистралью и увеличить госпомощь.
Исследования с применением инструментария межотраслевых балансов позволили уточнить основные параметры инвестиций в железнодорожную инфраструктуру до 2020 года и спрогнозировать динамику перевозок по российским стальным магистралям.