Правительство утвердило сетевой план-график по определению основных параметров модернизации БАМа и Транссиба. Все основные вопросы должны быть решены до марта следующего года. РЖД уже подписали первое соглашение с грузоотправителем по перевозке дополнительного объема угля к дальневосточному порту.
Пока в России идет дискуссия о развитии института частных перевозчиков, в Финляндии государственная железнодорожная компания VR Group уже готова поддержать развитие конкуренции, несмотря на потенциальные финансовые потери, в частности, от отмены монополии на перевозку транзитных российских грузов.
ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ до конца года направит в Федеральную службу по тарифам /ФСТ/ предложения по дерегулированию вагонной составляющей тарифа для перевозчика, сообщил журналистам вице-президент железнодорожной монополии Салман Бабаев.
ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ до конца года направит в Федеральную службу по тарифам /ФСТ/ предложения по дерегулированию вагонной составляющей тарифа для перевозчика, сообщил журналистам вице-президент железнодорожной монополии Салман Бабаев.
Грузоотправители к весне должны гарантировать грузопоток по БАМу и Транссибу и заключить долгосрочные соглашения с РЖД, говорится в плане-графике, утвержденном правительством 12 октября. Первое соглашение в четверг подписала Тувинская энергетическая промышленная корпорация Руслана Байсарова.
На Куйбышевской дороге увеличили вес грузовых поездов, следующих по участку Сызрань – Кустарёвка, с 6 до 6,3 тыс. тонн. Теперь транзитные поезда с Южно-Уральской на Московскую магистраль пропускают без отцепок.
В среднесрочной перспективе снижение цен на железорудное сырье (ЖРС) и ужесточение конкуренции на данном рынке негативно скажется на экспорте из РФ, считает эксперт Конференции ООН по Торговле и Развитию (ЮНКТАД) Алексей Можаров.
Обеспечение экспорта угля является совместной задачей его производителей и ОАО «РЖД», считает главный эксперт департамента экономического прогнозирования ОАО «Газпромбанк» Максим Худалов.По его словам, заинтересованным участникам необходимо выработать меры повышения эффективности угольных перевозок.
В среднесрочной перспективе объемы предложения угля в мире будут превышать спрос, считает руководитель проектов, эксперт по рыночному прогнозированию компании «Металл Эксперт Консалтинг» Николай Осадчий.
На сегодняшний день нет возможности переключить перевозку сыпучих грузов на железную дорогу, заявил в ходе пресс-конференции первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.